汽车节油技术论文
随着能源贮藏量的日益减少，节约能源已刻不容缓，节油对于经济发展和建设和谐社会都具有非常重大的意义，下面是小编整理的汽车节油技术论文，希望你能从中得到感悟!
汽车节油技术论文篇一
浅谈汽车的节油
【摘 要】随着能源贮藏量的日益减少，节约能源已刻不容缓，节油对于经济发展和建设和谐社会都具有非常重大的意义，因此汽车使用中的节油技术尤为重要。影响汽车油耗的因素很多，本文从汽车的结构因素及使用因素方面，探讨提高节油技术的方法和措施。
【关键词】采用电子点火 优化设计 驾驶员技术
前言
对我国这样一个发展中的大国来说，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成为我国一项重要的战略问题。目前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用，并朝着多元化的趋势发展。汽车制造商在对发动机和底盘零部件等进行综合优化设计研究的同时，也在积极地研究和开发各种代用燃料，研制各种新型的发动机。我们相信，随着新材料、新技术的发展，并通过广大汽车设计、制造人员的不懈努力，汽车节能技术必将有一个更大的发展和提高。
一、汽车结构方面的节油
1.1 优化设计燃烧系统
内燃机技术的发展在很大程度上与燃烧技术的发展密切相关。燃烧室结构是影响燃烧过程的主要因素，它涉及到活塞顶和缸盖的形状，火花塞的位置，进、排气门的尺寸和数量，以及进气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行了优化设计，具体目标是：
a)在全部工况下都能实现快速、稳定、连续的燃烧;
b)在油门全开时有高的容积效率;
c)减少由燃烧室壁传走的热量;
d)采用抗爆燃性能好的机油;
1.2 采用电子点火系统
一些现代新型汽油机已越来越多地采用优化的电子点火系统，代替了传统的分电器，最佳点火角可以根据发动机工作范围及一些附加要求(如排放、爆燃界限)计算出来，以实现点火提前角的多维优化调节。
燃烧稀混合气是改善火花点火式汽油机燃油经济性，降低CO排放量，特别是使NOx排放符合法规要求的另一有效途径，同时也能放宽所用汽油的种类。但使用稀混合气会降低火焰传播速度，因此，要对传统的结构进行改进，以使混合气加速燃烧。目前主要采取的措施有：高能点火系统、空气喷射燃烧系统、火焰喷射燃烧系统以及分层燃烧等。
1.3 优化供油系统
现代内燃机向着提高比功率、改善燃油经济性和符合环境保护法规的方向发展，使供油系统有了以下几种发展趋势：
a)采用增压技术。这样不仅能提高发动机升功率，还能降低燃油消耗和有害排放物。
b)改善燃油经济性。为达到这一目的，车用柴油机越来越多地采用直喷燃烧系统，并要求较高的喷油压力和喷油率。
c)精确控制喷油过程参数。随着电控技术在供油系统中的广泛应用，实现了内燃机在每个工况点上对喷油过程参数(喷油定时、喷油率、持续时间)的控制，从而达到了最低油耗，控制了排放污染和噪声污染，使供油系统达到最佳化。
1.4 改善车厢的空气动力性能
通常汽车速度越快，空气阻力也越大，从而消耗在克服空气阻力上的功率也就越多。在一般车速行驶时，发动机功率的20%—30%消耗于空气阻力。所以，无论是对轿车，还是对载货汽车来说，都应在车体设计上尽可能地减少空气阻力，主要采取的办法是：
a)设计合理的车身外形。对发动机、前保险杠、水箱、翼子板、挡风玻璃、车门、车身、车尾形状进行空气动力学优化设计，使整车综合性能达到最佳。
b)加装导流装置。通常在车身上加装导流板、导风罩等，目前还在一些小轿车上加装了防止因空气浮力而引起汽车牵引力不足的压风板，在大型货车上使用了装在牵引车顶上的导风板及装在牵引车与半挂车之间的导风罩等。
二、合理选用汽车节油
2.1 按功效选用
根据节油技术的功效选择适当的节油技术，如在节省柴油方面，若发动机工作以重负荷为主，可选用重负荷工况区段节油效果好的项目，如乳化柴油、惯性增压等。若发动机工作以中轻负荷为主，则可选用整个工况区段都具有节油效果的节油技术，如磁化柴油等。如果从提高发动机功率角度选择。可选用惯性增压、磁化柴油、进气喷水等。如果从环保要求选择，可选用磁化柴油、乳化柴油等。
2.2 按地域选用
不同的地域特点，导致不同的甚至相反的节油技术选择。这主要表现在南方的炎热和北方的寒冷上南方温度高，一些兼有强化冷却作用的节油技术效果较好;而北方寒冷，则宜选用具备预温加热的燃油系统。这不仅可以收到节油的良好效果，还可解决发动机的高温散热不良或低温起动困难的问题。
三、汽车使用方面的节油
3.1 汽车本身的重量与状态
a)不要把后备厢当作储藏室，不常用的东西最好不要随车携带。车上装的东西越多，车就越重，也就加大了发动机的负荷，也就费油，经常检查轮胎气压。胎压不足不仅会造成油耗高，而且会导致轮胎早期磨损;而胎压过高则会降低轮胎附着力，且易爆胎。建议每月至少检查一次胎压，保证胎压保持在正常范围内。胎压检查应在汽车启动前或停车两小时以后的冷态下进行。
b)暖车时间不要太长。车辆启动后，暖车不必太久，可一边慢慢走一边暖车。空踩油门和长时间怠速暖车都会造成燃油的浪费。
3.2 驾驶员水平
起步要稳，要慢抬离合，缓加油。油门和离合器在正确的配合下平稳起步，可降低此过程中的燃油消耗。确认手刹是否彻底松开。起步后手刹如果释放不彻底，不仅磨损制动片，还会增加油耗。匀速行驶最省油。匀速状态下，发动机运转最平稳和轻松，燃烧最充分，油耗最小。
四、结论
综上所述,要使汽车节约燃油,就要在行驶的过程中,养成良好的驾驶习惯,掌握汽车驾驶节约燃油的方法,在保证安全的情况下,提高燃油使用效率。同时在保养中,养成良好的习惯,对汽车的各个部件进行科学的保养和使用,提高汽车使用寿命和节约燃油。
参考文献
[1] 孔宪辉.张广坤.汽车故障诊断技术.北京：高等教育出版社,2002.
[2] 张子波.汽车发动机构造与维修.北京：高等教育出版社，2005.
[3] 陈家瑞等.汽车构造.北京:人民交通出版社,2003.
收稿日期：2012-6-28
作者简介
蔡月萍(1985.5——)，女，青海省西宁市人，研究方向：汽车运用技术.
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