没有最长只有更长!青岛胶州湾跨海大桥将世界最长的跨海大桥收归囊下。秒杀史上拥有“世界最长跨海大桥”的日本和美国，连昔日冠军杭州湾跨海大桥都只能“望桥兴叹”下面就让小编带你去认识青岛最长的桥。

青岛海湾大桥简介

据说这座世界最长跨海大桥通车之后，路过的朋友反映，哎呀，这终点在哪里啊，一片海茫茫，偶尔云山雾绕到了“仙境”了吗?还好青岛胶州湾大桥还建有中国首个海上互通立交桥，红岛互通立交桥，这样子的话总算有些在陆地行车的感觉了吧。

不过虽然胶州湾跨海大桥成功拿下世界最长跨海大桥的桂冠，只是听说过桥费也是…史上最贵!最近日本最长的免费跨海大桥“伊良部大桥”就要通车了，不过长度来说实在是小巫见大巫，全长3540米，从2005年建设到现在才完工，这是为啥子呢?

青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克湾跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。大桥于2011年6月30日全线通车。2011年上榜和美国，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，(一期工程) 路线全长新建里程28.047 公里(二期工程12公里)。 其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连接线长 1.3 公里。工程概算投资 90.4 亿元。整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，2011 年6月30号下午14点正式通车

获得荣誉

2013年6月4日，在美国“桥城”匹斯堡，第30届国际桥梁大会(IBC)向山东高速胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。此前，该桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。

国际桥梁大会每年举办一次，桥梁技术奖共设7项，乔治·理查德森奖为设立最早、影响最大的奖项，被誉为桥梁界的诺贝尔奖，每年在世界范围内评选一项在设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程。

收费争议

2011年6月，一名网友给时任青岛市市长夏耕留言，反映跨海大桥和海底隧道的收费太高，“最需要走的人，根本走不起”。6月27日，青岛市政务服务热线办公室做出回应，组织召开由14位桥隧专家参加的海湾大桥、海底隧道车辆通行收费标准专家论证会，征求社会各方面的意见建议。

2013年6月，山东省物价局在官方网站给青岛市物价、交通运输部门下发了《关于确定青岛胶州湾大桥车辆通行费正式标准的请示》的批复，小汽车的通行费收费标准是每车次50元，40座以上大型客车收费仍是110元每车次。该标准从2013年6月28日起执行，有效期至2018年6月27日，期满前3个月重新报批。