随着我国汽车产业的快速发展，汽车出行率越来越高。你喜欢汽车吗?快来科普一下汽车的知识。今天先和小编一起欣赏这些幼儿汽车简笔画图，希望你会有所收获的。

幼儿汽车简笔画图欣赏

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欣赏完幼儿汽车简笔画图之后，请和小编一起看一些关于汽车的介绍。

中国汽车市场海外扩张

2013年5月，奇瑞汽车宣布，未来五年内，计划在马来西亚投资兴建一座整车组装厂。就在奇瑞宣布这一消息约一个月前，上汽集团高层也表示，上汽在埃及的合资生产企业正式投产。此外，长城汽车、长安、江淮汽车等国内自主车企均加快了海外投资建厂的步伐。

洞察网的资料《中国汽车市场运行态势》国内某自主品牌企业一位负责海外投资的人士张钢(化名)时表示：“虽然我国企业海外建厂有提速之势，但是绝大多数国外工厂均是当地合作伙伴主导工厂的建设和管理，中方企业主要进行产品生产授权，目的还是为了促进产品出口”。

据了解，随着不少国家对进口整车的政策和关税“限制”日趋严格，中国企业也开始转变出口方式，从单纯的产品出口转变为当地建厂。

“这一海外建厂模式，由于投入较少，因此中方企业的收益受到极大的限制”有业内人士指出。

中国汽车市场发展形势

此前连续下滑的市场状况，致使欧洲汽车工业纷纷将生产及销售重点转向持续增长的中国市场，并引发了新一轮的在华产能和网点扩张，会有更多的国际品牌在华本土化生产。5月15日和16日两天，南北大众纷纷宣布产能扩建。其中，一汽大众在长春举行奠基仪式，这里建立继成都之后的第二个EA211发动机生产基地;上海大众第八工厂在长沙经开区南扩区正式签约。

据了解，2013年至2015年，大众在中国的合资企业计划继续投资98亿欧元，用于产能扩建和新产品开发。大众计划到2018年前在全球兴建10座工厂，其中7座位于中国，这就包含刚刚兴建的长沙工厂，2018年大众在华产能达到400万辆。

实际上，除了大众之外，通用、丰田、现代、日产等跨国车企也掀起了在华扩充产能的热潮。业内认为，这实际上体现出跨国车企对中国市场的高度依赖。

而后，多个欧洲跨国车企正在筹划旗下产品引入中国本土化生产。当前，捷豹路虎已经与奇瑞进行了合资合作，在全球销量和在华销量均稳定增长的良好势头下，奇瑞捷豹路虎拟在2014年下半年推出首个国产产品。

同时，沃尔沃、雷诺等欧洲品牌也在推进在华本土化生产计划。此外，有消息称，英菲尼迪、Jeep、讴歌、凯迪拉克等品牌也推出在华生产计划。

此外，中欧汽车行业的合作也将更加紧密。业内预期，中德企业签署经贸合作协议，涉及汽车、机械、化工、船舶等领域。德国宝马集团董事长诺伯特雷瑟夫表示，德国汽车工业在技术创新、设计和品牌管理等方面具有传统优势，而中国汽车工业也在这方面大踏步地前进，相信德中两国在汽车行业的合作前景广阔。

不过，全国乘用车市场信息联席会认为，高增长、高投资、高产能扩张之后，预期中国车市的波动性会更加剧烈。