导语：肇事逃逸轻伤怎么处罚?交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。《刑法》规定，交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸构成轻伤怎么处罚

一、交通肇事逃逸构成轻伤怎么处罚

在交通事故中，肇事司机可能无责任或只有部分责任，但如果逃逸，导致交通事故责任无法认定，司机就要负交通事故的全部责任。

根据《刑法》第133条及有关司法解释的规定，肇事后逃逸的，属法定的加重情节，伤者因抢救不及时而死亡的可判7年以上有期徒刑。

如果伤者没有死亡，机动车驾驶员为了逃避法律追究，将撞伤者带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使伤者无法得到救助而死亡或严重残废的，则构成了故意杀人罪或故意伤害罪，按《刑法》规定，将会受到更加严厉的处罚。

此外，法律还规定，交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人指使肇事司机逃逸，致使伤者因得不到救助而死亡的，上述人员以交通肇事罪的共犯论处。

二、发生交通事故责任赔偿怎么确定

交通事故损害赔偿的范围和标准，参照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》和北京市统计局公布上一年度的统计数据进行调解。

机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解：

(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;

(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;

(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;

(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。

肇事逃逸轻伤怎么处罚

第一条从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。

第二条交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的;

(二)死亡三人以上，负事故同等责任的;

(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。 交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;

(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;

(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;

(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;

(五)严重超载驾驶的;

(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。

二、你说的如果伤者经法医鉴定是重伤，无证驾驶时，已构成交通肇事罪，是可以被刑事处理的。如果是轻伤以下，不构成交通肇事罪，只是民事赔偿和行政处罚。

三、根据道路交通事故处理规定，交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。此外应在医疗机构申请伤害鉴定，此外医院出具的治疗证明都是对方应赔偿的依据。

损害赔偿的范围包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、交通费、住宿费和财产直接损失。造成残疾的，还有残疾赔偿金，残疾用具费及精神抚慰金等;造成死亡的，还有死亡补偿费，被抚养人生活费等，各赔偿项目应按实际情况确定，并一次性结算费用。

各项赔偿费用的标准是：

1.医疗费：按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算凭据支付，结案后确需继续治疗的，按治疗必需的费用给付。

2.误工费，当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算;

3.住院伙食补助费：按交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。

4.护理费：伤者住院期间护理人员有收入的按照误工费的规定计算，无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。

5.残疾赔偿金：根据伤残等级，按照交通事故发生地人均可支配性收入计算，自定残之日起赔偿二十年，但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年。七十五周岁以上的按照五年计算。

6.被扶养人生活费，以死者生前或残疾者丧失劳动能力之前实际抚养的没有其他生活来源的人为限，按照交通事故发生地居民生活困难补助标准计算，对不满十八周岁的抚养到十八周岁，对无劳动能力的人，抚养二十年，但六十周岁以上的每增一岁减少一年，七十五周岁以上的，按五年计算。

7.交通费：按照当事人实际必需的费用计算凭据支付。

8.住宿费：按照交通事故发生地国家机关一般工作人员出差住宿费标准计算凭据支付。

参加处理交通事故的当事人亲属所需交通费、误工费、住宿费比照上述规定计算，但不得超过三人。 因交通事故损坏的车辆，物品、设施等，应当修复，不能修复的折价赔偿。

【案例分析】：

【案情介绍】

2005年4月8日晚10时25分，被告人陈某无证驾驶K(车牌未悬挂)面包车沿某市八一路由西向东行驶至玉龙公司附近时，与步行过马路的被害人查建设相撞，致查建设死亡。事故发生后，被告人陈某逃离现场。同年4月10日，被告人陈某到某市公安局交警队投案自首。经某市公安局交警大队交通事故责任认定，被告人陈某负事故的全部责任，被害人查建设不负事故责任。某市检察院已被告人陈某犯交通肇事(逃逸)罪，向某市人民法院提起公诉。

【审判】

某市人民法院认为，被告人陈某交通肇事后逃逸，其行为构成交通肇事罪。被告人陈某犯罪后主动投案，系自首，可以从轻处罚。依照《中华人民共和国刑法》第133条、第67条之规定，判决如下：

陈某犯交通肇事罪，判处有期徒刑六年。网上咨询律师。

一审宣判后，陈某不服，上诉于中级人民法院。

陈某上诉称，肇事后，离开现场是去打122报警;报警后未回现场是因为害怕被害人家人报复;第二天让家人给交警队送去丧葬费5000元、主动投案;没有逃避法律追究，不应认定为逃逸。

市中级人民法院认为，上诉人陈某违反交通运输管理法规，发生交通事故，致一人死亡，其行为已构成交通肇事罪，应依法惩处。上诉人陈某犯罪以后，主动到公安机关自首，可以从轻处罚。学会精神损害赔偿的概念,同室离婚精神损害赔偿的概念(3)_中国法律网。原判审判程序合法，但认定犯罪事实、定罪及适用法律不准，量刑不当，应予纠正。上诉人陈某的上诉理由成立，予以支持。依照《中华人民共和国刑事诉讼法》第189条第(2)、(3)项，《中华人民共和国刑法》第133条、第67条、第72条第一款的规定，判决如下：

1、撤销某市人民法院第265号刑事附带民事判决书。

2、上诉人(原审被告)陈某犯交通肇事罪，判处有期徒刑二年，缓刑二年。

【评析】

本案的主要焦点在于，交通事故发生后行为人逃离现场的行为是否应一概认定为交通肇事后逃逸，答案应为否定。

首先，应准确理解何谓所谓“交通运输肇事后逃逸”。“交通运输肇事后逃逸”，根据《最高院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第3条之规定，交通肇事罪司法解释。“交通运输肇事后逃逸”是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。“交通运输肇事后逃逸”是行为人“为逃避法律追究”和“逃跑”的有机结合，二者的有机统一即构成该行为，这也是刑法上的主客观相一致原则。主观上，行为人逃跑的目的是为了逃避法律追究;客观上，行为人在交通肇事后实施了逃跑的行为。但是，行为人在发生交通肇事后逃离现场的目的多种多样：有的是怕受害方或者围观群众对其进行殴打、报复;有的是惧怕现场惨状;有的是为了报警;有的是为了把伤者送往医院;有的是为了逃避法律追究。同样是逃离现场，目的不同，其外在表现也截然相反。

其次，逃跑行为与逃离现场的行为，虽有交叉，但并不完全相同，不能把二者等同视之。现实生活中，逃离现场的行为很多，但逃离现场的行为并不都是刑法意义上的逃逸。还需要说明的是，肇事者对被害人的救助行为，是其对自己肇事行为的事后补救措施，也是其在肇事后的应尽的义务，肇事者在实施该行为时，也离开了现场，但这种逃离行为对于及时抢救被害人、尽快处理事故起着积极的推动作用，也为法律所倡导，对该行为不但不应加重处理，量刑时还应酌情予以从轻处罚。总之，只有当逃离现场后不及时接受法律处理的，才是逃跑行为，才构成“交通运输肇事后逃逸”;只有实施了该行为，才能在量刑时予以从重处罚。

最后，结合本案进行分析。司法实践中，交通肇事后的逃逸行为往往导致被害人无法得到及时救助，而导致损失的扩大，其后果不堪设想。由于责任人的逃逸，造成受害人损失无法得到赔偿，往往使受害人的生活陷入困境而加重了受害人的痛苦，其行为具有严重的社会危害性;交通运输本身的特点，在行为人逃逸后，导致案件查处难度增大。因此交通肇事后逃逸行为的社会危害性远远大于普通的交通肇事犯罪行为，属《刑法》确定的加重打击情节。本案中，陈某在肇事后，即弃车离开现场打122电话报警。其积极报警的行为属于对被害人的救助，有助于减少受害人的损失。陈某报警后害怕被害人家人报复未返回现场，而直接到市公安局交通警察大队门口意欲投案;再次拨打122电话后，被告知警察已出警兵并让其在门外等候。其行为不属于逃避责任的情况，不会造成被害人的损失无法得到赔偿，社会危害性远远小于“交通运输肇事后逃逸”的社会危害性，故不应属于《刑法》重点打击的对象。

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