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机电论文范文一：高速公路机电工程施工质量对运营维护的影响

【摘要】建设工程项目的每一个阶段是相互影响，相互制约，环环相扣的。本文通过分析施工质量对后期运营维护的不利影响，提出提高机电工程施工质量的对策，为高速公路机电系统的良好运行提供有力保障。

【关键词】机电工程;施工质量;运营;影响;对策

随着我国社会的不断发展，基础设施建设的不断完善，高速公路逐渐成为国家交通的骨干运输网络。直至2015年，广西区在高速公路建设方面有了很大的突破，通车里程突破4900公里，实现93个县区通高速公路，县区通高速率约85%。在高速公路建设中机电系统工程是必不可少的组成部分，机电系统主要由收费子系统、监控子系统、通信子系统以及隧道机电子系统组成，其对整个高速公路的运营和维护起到重要的支撑作用。建设工程项目的全寿命包括决策阶段、实施阶段(包括设计前准备阶段、设计阶段和施工阶段)和使用阶段(即运营管理阶段)，每个阶段都是环环相扣的，如果前一阶段未严格按照要求实施，必定对后一阶段产生不利的影响。高速公路机电工程建设项目是高速公路建设的重要组成部分，机电工程施工质量的好坏直接影响到后期运营维护工作。

1、施工质量对后期运营维护的不利影响

1.1增加机电系统设施设备故障率，影响整体技术评定

高速公路机电系统设施设备具有种类多、分布分散、持续运营等特点，所以影响机电系统设施设备故障的因素比较多，大体可分为人为故障和自然故障。人为故障是指因驾驶员未能操纵好车辆致使事故车辆撞坏机电设施设备引起的故障或是行人故意破坏机电设施设备所引起的故障;除此之外统称为自然故障。人为故障是不可避免的，而自然故障除了受到设施设备自身寿命的影响外，主要是由于施工质量所致。在工程施工中，如果施工方未严格按照设计规范、施工标准施工，监理方未按照合同要求监督工程施工质量，业主方未成立专门的质量检查监督部门等工程项目参建的各方针对工程项目未建立相关的质量管理制度。有些为了赶工，临时请了当地的民工施工，没有经过任何培训，也未进行安全技术交底，现场施工质量管理没有落实到位，致使机电工程施工质量差，机电设施设备自然故障率高，拉低机电系统设施设备完好率，降低了机电系统工程的技术评定分值，影响了年度的整体技术评定。

1.2增加维护人员工作量

机电技术维护人员是按照高速公路养护相关管理规范，根据管辖路段的隧道数量及长度、收费站的数量和等级进行配置的。通常情况下，机电工程施工质量合格，后期的运营维护根据高速公路相关运营管理规范，按照规范规定的维护检查项目、维护频次进行日常性检查、经常性检查、定期检查和保养，有故障的按照故障报修流程进行处理。而如果机电工程施工质量差，设施设备发生故障的频率就会增加，机电维护人员除了按照规范规定进行机电设施设备日常维护保养外，还要额外处理因施工质量问题产生的设备故障，无形中增加了机电维护人员的工作量。

1.3提高运营维护成本

下属公司根据上一年度的运营情况制作本年度的运营预算成本，公司财务部门会根据每个下属公司管辖路段所产生的运行效益和路段设施设备的运行情况下发运营管理费用。下属公司在运营管理中，为了顺利通过年终考核，为公司获得更大的效益，一般都会通过加强各方面管理，减少运营成本。而如果机电工程施工质量差，设备自身寿命会缩短，设备故障率高，需要购买更多的备品备件更换，增加了设备费用，有些分项如隧道路灯电缆包封为按照标准施工，部分裸露在外，引起电缆被盗，这些分项的电缆需要重新敷设、包封，工作量大，需要投入较多的人工费和材料费，提高运营维护成本，影响公司的年终考核。

1.4影响交通安全

安全生产是人类生存发展过程中的永恒话题，安全就是发展，安全就是效益。高速公路运营维护管理工作的主要目标是为广大司乘人员提供一个安全、舒适、畅通的行车环境。而机电工程施工质量是影响交通安全的重要因素，机电工程施工质量差，会使机电工程存在安全隐患，容易引起交通事故的发生。比如隧道照明电缆敷设时未按照规范要求施工，将电缆直接敷设在电缆沟中，电缆接续也未按照要求做防水处理，当雨季来临或是冲洗隧道壁时，电缆沟内有积水，有电缆接头或是外表破皮的地方容易发生短路故障，导致大面积照明线路短路断电，使隧道内照度不足，产生安全隐患，容易引发交通事故。

2、加强机电工程实施阶段质量管理

在实施阶段，建立健全质量管理制度，落实执行质量标准，加强现场工程质量监督，把好质量关，为运营阶段提供良好的设施设备条件。首先，树立质量第一的理念，构建质量保障体系。建设方必须要树立质量第一的理念，强化工程质量的全面管理，将质量管理理念渗透到工程建设的各个阶段、各个环节当中，特别要把工程质量管理作为施工阶段工程管理的重中之重，同时建立质量保障体系，明确参建各方的工作职能范围、责任界定以及工作方法;其次，加强重点部位、关键工序的质量检查。建设方要组织质量管理人员定期对重点部位、隐蔽工程、关键工序进行监督检查，及时发现问题，并要求施工方返工，待其达到质量要求后方可进行下一道工序的施工;再次，重视对监理方的监督管理。监理方作为工程质量管理的第三方，其职责是按照合同要求，通过巡视、旁站、平行检查等方式监督检查工程施工质量。建设方应加强对监理方进行监管，对其工作情况进行监督检查，保证监理监督管理工作落实到位;最后，严格执行工程验收。工程验收是全面考核工程建设成果，检查工程师范符合设计规范和质量标准的重要环节，其对建设项目及时投入生产、发挥投资效益起着至关重要的作用。所以，应该严格按照要求执行工程验收，保障投产产品质量，提高系统运行的稳定性，增加投资效益。

3、结论

高速公路机电工程是一个系统工程，其建设周期中的每一个阶段是相互影响、相互制约的。项目的实施阶段是项目管理、目标控制的关键性阶段，使用阶段即运营阶段，是设施设备的管理阶段，设施设备质量其受到实施阶段管理的制约。建设方应积极发挥自身的主观能动性，从根源查找原因，督促施工方和监理方严格按照要求履行质量管理职责，采取适合项目本身管理的方法，不断提高工程项目建设质量，减少对后期运营后期的不利影响，提高投资效益，减低运营维护成本。

参考文献

[1]李向阳.机电工程施工质量控制探析.城市建设理论研究,2014年第11期.

[2]王康仁.高速公路机电工程质量控制策略.企业技术开发.下旬刊,2014年第03期.

机电论文范文二：高速公路机电工程通讯系统技术

摘要

高速公路机电系统的提升可以加快我国综合交通枢纽构建的速度，同时高速公路机电通信系统也是机电系统的重要组成部分，本文主要介绍了高速公路机电通信系统的作用、组成以及结构特点等内容，希望通过笔者的论述可以使我国的高速公路管理系统更加的完善。

关键词 机电工程;通信;技术

机电通信系统是高速公路建设的主要问题之一，科学合理的机电通信系统能为交通带来巨大的便利，使高速公路的使用更加的安全化、稳定化、长效化。高速公路机电通信系统是帮助管理人员实现交通管理的手段，其构成主要由监控系统、公路使用、通信系统、照明设施、电力供应组成，各个系统由互联网进行工作上的调配。随着社会科学的不断发展，通信系统早已渗透到每一个角落之中，所以高速公路管理信息化也是必然的趋势，通过机电通信系统作为基础，建立一个全方位的信息结构，实现高速公路机电通信系统的技术突破。

1我国高速公路机电通讯系统现状

高速公路是国家经济发展的基础，建立高速公路机电通信系统也是一项重中之重的工作，此项系统可以和高速公路的监控系统和使用方法进行有机的配合，高效率的完成公路使用中的工作，高速公路机电通信系统在其中起着及时传递信息的重要作用，因为它可以以互联网网络为媒介对信息进行科学合理的梳理，保证了信息传递的高效性，减少了工作失误出现的可能性。

2高速公路机电通信系统的作用

高速公路的重要组成部分是通信系统，主要由监控器、计算机等电子设备组成，高速公路的建设和国家经济发展息息相关，通信系统可以有效的保存和传输高速公路运营收费时产生的各种数据信息，也就是向其提供一个包含文章，数字的信息平台，这些信息也在机电通信系统的保障下顺利传送。

3高速公路机电通信系统组成

构成高速公路的几个部分主要是光缆工程，管线数字传输系统，紧急电话系统等。光纤数字系统主要组成形式为在一地设置ADM分路站STM-4等级的ADM分差复用设备同时将中继站设立在分中心将综合业务和V5.2楼口设备相连接并接入网系统，按照STM-4等级的SDH系统进行配置速率，同时将所属SDH的内置综合业务进行入网的连接采用隔站相连的方式进行组合构成自愈环将系统的可靠性提高。

4高速公路机电通信系统的几点问题

我国的高速公路机电系统大都应用间隔工作的形式，但是在工作的具体表现上又有很大的不同，所以无法使系统配置和设计进行合理的融合。现如今，我国的高速公路机电系统大都应用间隔工作的形式，但是在工作的具体表现上又有很大的不同，所以无法使系统配置和设计进行合理的融合。由于高速公路不同路段设计的通信系统不相同，所以在机器的使用上就有所差异，不同路段的通信在衔接上就会存在不连贯的问题，在沟通上也会产生误解。互联网的不稳定也会给通信系统的正常工作带来影响，不同地区的路段使用的通讯手段有差异，所以就导致了整个系统的组成部分变得多样，给管理带来不便，就很容易产生网络断网。

5高速公路机电通信系统问题的解决措施

5.1加强高速公路的网络技术建设

在高速公路机电通信系统的应用中，要注意网络技术的建设和新兴互联网信息的关注。为了避免设备引进中存在的垄断问题，公路管理部门要对市场进行提前调查，使用通用性、性价比高的设备，利用司法手段和目前的市场规则，减少自身资源的使用量，保护整个高速公路机电通信系统的稳定和可持续发展。

5.2关注高速公路机电通信系统的保养和维修问题

在高速公路的通信系统上要进行合理化的管理，并且制定适合本路段的制度，在不影响主线路的工作前提下，把责任落实到个人，对区域管理进行分配，及时的对存在故障的系统进行修复。通过聘请专业的管理团队维修和保养高速公路机电通信系统难以解决的技术性难题，对于日常的工作，可以引进技术性比较强的技术和此方面的专用设各进行保养和诊断，来提高高速公路的运输能力，减少工作故障的产生，缩短公路保养的周期。另外对于高速公路的保养问题，还要对超重车辆进行限制，原因在于有部分高速公路的承受能力并不是很强，通过高速公路机电通信系统对超重车辆进行实时检测，达到高速公路保养的目的。

6高速公路机电通信系统未来的发展趋势

高速公路机电通信系统主要发展方向是不断地进行技术革新，使高速公路通信系统能够适应高速发展的科学社会。在这一前提下，要对现已拥有的技术加深理解，除此之外，还要不断地引进新的科学技术。但是由于我国的公路通信系统发展的起步比较晚，尚不能全面地应用于全国各地的高速公路建设当中，所以可以对部分地区进行试点的应用。为了保证高速公路通信系统的稳定发展，要避免一些不法企业和个人对设备上的垄断，加强互联网业务的应用，还要熟知法律对于此系统的保护手段。在原有的技术基础上，加强通信系统的技术水平，完善公路养护的制度，利用不同的方法提高高速公路通信系统的影响力。

7结论

高速公路能否安全快速舒适的运行其通信系统是分不开的，社会不断进步，通信技术也在不断的进步和提升，高速公路的通信系统应该从各个方面进行改进，比如硬件技术的发展，整体的管理和投资，只有这样，当初的目的才会达到，但是在当前社会的条件里，我国高速公路在提升方面还有很大的空间，我国电力线的通信传播系统也必将上升一个新的空间。

参考文献

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