摩拜单车能随便停吗？摩拜单车停哪都行吗？摩拜单车灵活停车，是网约自行车的一个亮点。但想让用户全部规矩地将自行车停放在“公共区域”并不容易。摩拜单车停车范围是怎样？一起来了解一下。

摩拜单车停哪都可以吗摩拜单车到底该停哪

要说最近街头的网红，肯定要数摩拜的小橙车、OFO的小黄车、小鸣的小蓝车了。这些网约单车给市民的出行增加了新选择，不过也带来不少问题。为此，“广州观察”栏目推出“三问网约单车”系列。

网约单车的迅速走红，极大方便了市民出行，但随之而来的乱停乱放亦“引人瞩目”。以摩拜单车来说，到街上随便走走，小橙车几乎无孔不入，连个别地铁入口、人行道边、绿化带上都被他们霸占了一席之地，有的还在禁停自行车的指示牌下停上一辆，那是相当霸气(如下图)。这种违停无疑影响了市民的通行，扰乱了周边的管理秩序，给城市“添堵”。

好好停车怎么这么难?依我看，一是人的素质问题，二是缺乏约束。根据使用体验，它不用办卡，扫码即可解锁，手机完成支付，尤其是随地租还、无桩停车堪称最大的亮点;但也因为这种便利，本该好好停放的单车变成了“怎么方便怎么停”。三是缺乏停车区域，单车“无处安放”，也是实属无奈。

那么，怎么办?首先要内部管理跟上。当前摩拜单车除了宣传教育之外，还试图在规则设计上通过“信用分”来限制用户的不文明行为。比如初始分数为100分，违规停车一次扣20分，当分数低于80分时，租车费用将狂飙猛涨;此外，用户举报一次违停可以加一分。

二是企业升级技术。还是以摩拜单车来说，它在车身内配备有GPS等先进装置，因此企业今后或许可以尝试将城市管理中所明确的禁停区域逐渐“搬”上网，一旦用户想任性一把，鸣笛也好，无法正常停车也罢，总之“逼迫”用户遵守规则。

三是城市管理新思维。在这方面，海珠区给我们提供了示范。今年10月底，海珠区政府与摩拜单车签订了战略合作协议，作为其中的一项内容，海珠区已着手划定“自行车停车白线区”，用于解决网约自行车的停放问题;而摩拜也将在海珠区重点投放5万辆单车，双方相互合作，逐渐完善一套可复制、可推广的城市慢行交通体系。另外，日前上海在约谈网约单车企业时，也表示如果要在地铁口增设停车位必须向警方报备，在警方指导下完成专用车位的划设……这都意味着，对于网约单车停放，政企联手还有相当大的操作空间。

从城市公共空间来看，单车停放其实并不会占据很多空间，如果设置合理的话往小了说可以增加一道街头风景，往大了说为节能减排做出贡献。因此，各区、各街道不妨与时俱进、因地制宜地考虑自行车停放问题，划定更多区域，让网约单车有地安放，也让人们有章可循。

摩拜单车会被偷吗

自行车有各种好处，但为什么在城市里骑车的人还是不多呢?王晓峰(联合创始人兼CEO)团队在前期市调中发现了五大问题：停车、还车不方便，好车担心被盗，普通的车又太丑，维护起来麻烦，以及大多数城市都没有友好的骑行环境。

王晓峰称，摩拜单车正在做的，就是试图去解决以上问题，提供一种更经济、更方便的方式，推动自行车重新回到城市居民的日常生活中。4月22日是世界地球日，特地选在这一天做产品发布，也表明了王晓峰团队做摩拜单车这个项目的初衷是为了推动中国的低碳出行。

当然，经过这样设计、生产出来的单车，外观漂亮了，但在重量和造价上都比普通自行车要高。摩拜单车质量约为25公斤，是普通自行车的二倍。至于造价，王晓峰表示目前是299元押金的20倍左右，也就是6000元左右，但未来随着量产和技术优化成本会逐渐降低。

为了让用户一起来维护一个好的用车环境，摩拜单车设计了一套用户信用规则，注册之后的原始积分是100分，正常、文明的用车之后会增加信用值，违规操作后则会被减分，比如停进小区、地库，加装私锁，忘记关锁导致单车丢失的，都属于违规操作。当信用分值被扣完，这个用户的实名认证账户就会被永久冻结。

对于造车成本高，租车费用低，如何来赚钱这件事，王晓峰没有给出明确答案，只是表示自行车回归城市的理念被推广之后，未来有很多想象空间，比如与政府合作，与有着相同理念的品牌合作，等等。目前已有风险资本注入摩拜科技。

摩拜单车被偷怎么办

造价如此高的单车，如何防盗显然也是一个令人头疼的事情，但这件事情不用用户来操心了。摩拜单车智能锁自带GPS和感应器，一方面可以实时锁定单车位置，另一方面单车在被非法挪动或者损坏时，感应器会向系统发出警报。另外，智能锁本身的材质硬度很高，一般工具破坏不了。

“我们这个车外形很独特，被偷之后的用途顶多是拆了卖废铁，未来我们会用更多的复合塑料和纳米材料来代替铝合金，一方面让车更轻便，另一方面也是让车子没有被盗的价值。”王晓峰说。