但大多数车主认为一大早或长时间不用车,发动车子以后应该以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。为此，小编深入分析一下众人普遍存在的误区，帮广大车主朋友做好冬季汽车养护的全面准备。

冬天气温低，到底需不需要热车?汽车圈里多数“专家”的建议是，一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。

当然，也有“激进一点的专家”觉得南方地区只要原地热车一分钟就可以了。这些意见直接影响了中国成千上万的车主，下面是一份来自腾讯新闻客户端调查数据。可以看到，90%以上的人都有原地热车的习惯。

可是，原地热车是错误的。这么逆天的结论是谁说的?不是作者说的。是大学教授、真正的专业人士，以及汽车厂商自己说的。先来听听大学教授是怎么说的：柳实，北京警察学院副院长、教授，汽车特种驾驶培训中心主任，中国第一代车手。

说起原地热车这个话题，柳实教授感慨不已，他说针对这个问题，他已经做了十年的普及工作了，希望大家不要再原地热车。因为以前车辆的结构和润滑，跟现在不一样。

过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，所使用的润滑油，是根据不同季节的单级的润滑油。而我们现在的发动机的构造改进了，它是高转速，传动是短连杆，而且润滑油是合成的全天候的机油。那么就不用预热了。

自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车。手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。柳教授说，你要在行进当中，有负荷的状态下预热。这样对发动机是(起)保护(作用的)。

怎么保护?(行进中热车会)尽量减少积炭的形成，充分的燃烧可燃气体。如果你觉得学院派教授的观点太书面化，说服力不够的话，再来看看汽车制造厂商是怎么建议的。汽车厂商官方对原地热车是什么态度?大众汽车是国内最畅销的品牌，我们就先从大众汽车官方的意见说起。