2017高铁车票涨价之后票价多少钱_高铁车票涨价了吗多少

发布时间:2017-05-26 20:43

4月21日起,东南沿海地区的高铁票要涨价了。2017年高铁票涨价后的票价又会是多少钱呢?2017年高铁票涨价了吗?广东地区广州到潮汕的票价将会是多少钱呢?下面是小编精心为你们整理的关于2017高铁车票涨价之后票价多少钱的相关内容,希望你们会喜欢!

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2017高铁车票涨价之后票价多少钱

4月21日起,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,我国东南沿海高铁的部分车票将调整,这也是我国高铁车票按市场供求调价。

继2月11日发布公布票价相关公告后,3月23日铁路将公布执行票价。3月22日,记者就有关问题独家专访了中国铁路总公司相关负责人。

记者:东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗?调价会影响到高铁上座率吗?

答:此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。

从调整后的票价看,在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如,厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元,公路为248元;福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元,公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。

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2016年,东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人,日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平,部分铁路运输企业仍然出现亏损。

此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。

这次对东南沿海高铁票价进行优化调整,不仅有利于企业改善经营状况,提高服务水平,也有利于促进综合交通运输体系作用发挥,更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。

高铁车票涨价了吗多少

看来这回涨价是真的了,

那么涨多少呢?

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据财新网报道:上海铁路局人士称当前公布票价为上限票价,从上限票价来看,二等座涨幅在25%-30%区间,一等座涨幅在65%-70%区间。他举例称:宁深线福建段福安-漳州段上涨后的新票价为一等座227元,二等座142元,现执行票价分别为134.5元和112.5元,涨幅分别为68.8%和26.2%。

一等座涨70%!

二等座涨30%!

这个上浮比例可谓不小

那么上涨的是哪些线路呢?

答案就是东南沿海高铁

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东南沿海高铁是由上海至杭州(沪杭段)、杭州至宁波(杭甬段)和宁波至深圳(甬深段)三段组成。由于此次涨价只涨时速200-250公里的列车,所以上海到杭州之间的价格不变。而真正的涨价线路是杭州到深圳这一段,一共约1464公里。

所以咱们苏州人要是坐高铁

去宁波、温州、福建、

厦门、汕头、深圳等地,

以后就得多花钱啦!

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为什么高铁票价一言不合就调整

东南沿海高铁公司的涨价可能只是个开始。相关机构认为,2017年是铁路客运涨价展开年度,高铁和动车将提速并涨价;普通客运将按成本定价。

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其实高铁票价上涨,已酝酿许久。2016年之前高铁票价都不随市场变化,但由于铁路客运价格多年未变,大规模的高铁建设又让中铁总背上了沉重的债务,铁路部门一直呼吁放开高铁票价。

2016年1月1日起,发改委则正式放开高铁动车票价,这也意味着今后高铁票价将告别“一成不变”,逐步走向市场调节。

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颇有点为了还债提速提价的意味,

然而这个锅群众不想背,也背不起。

另外还有人指出,按照每公里高铁票价计算,法国为1元(RMB),德国为1.9元(RMB),日本为1.6元(RMB),中国仅为0.4-0.5元,中国的高铁票价并不贵。

然而,这种比较对于普通人来说

依然不让人觉得高铁票便宜。

因为上述发达国家的人均收入是中国的10倍左右。

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