交警岗位管理心得体会

发布时间:2017-04-09 08:08

队伍整顿活动,是切实加强公安交警队伍纪律作风建设的一项重要决策.接下来就跟着小编的脚步一起去看一下关于交警岗位管理心得吧。

交警岗位管理心得篇1

自20xx年从事交警工作以来,在长期的路管工作中,我经历了全省塑造交警新形象热潮的洗礼,受到了身边英烈、劳模事迹的深切感染,见证了基层警队一步步走向正规化、法制化、科技化和精细化管理的发展变化,体验了新时期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走访”和规范执勤执法等一系列变革实践,领悟了践行“三个代表”重要思想和科学发展观立警为公、廉洁从警、公正执法、以人为本的理念精髓。在不断的学习和实践中,我感到作为一名基层交警大队民警责任重大,尤其是自担任交警支队直属大队(现特勤大队)一中队中队长以来,感到肩上的压力更大。

一名基层交警大队的中队长,论管理性质他就好象是我当年在部队中的排长、班长一样,但是实际工作中的中队长比部队中排长、班长工作要复杂得多。在部队中上级的命令决定一切,而在公安警察队伍管理工作中,我们如果也想部队一样用生硬的行政手段也就是命令去做工作,那么往往起不到好的效果。交警中队是交通管理部门战斗在最前沿的单位,是交警工作的“窗口”。

中队民警无论春夏秋冬、严寒酷暑都要坚守在各自的执勤岗位上,维护着道路交通秩序,为保证道路交通安全畅通默默地辛勤工作,树立起保障人民群众平安与幸福的卫士形象。由于特勤任务和交通工作任务的繁重,点多、线长、面广,警力不足,中队民警常常要一个人担负起几个人的工作量,加班加点,经常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群众对交警工作的不理解,民警们在执勤中经常遇到各种各样的问题,特别是会经常碰到无理取闹、蛮横、不服从管理的人,为更好的维护来之不易的执法形象,民警心里的怨气不但不能发作,还经常要做到打不还手、骂不还口,承受着很大的心理压力。面对这种情况,如何能让中队始终保持强大的战斗力,消除民警因长期超负荷工作而产生的厌战情绪,是我们这些中队长、中队骨干们必须慎重对待的一个问题。中队长是基层交警大队工作的直接贯彻者和执行者,所以中队长个人的素质和能力往往直接决定了一个中队工作的好坏。我个人认为作为中队长,我们只有及时地、有针对性地坚持开展政治思想教育,耐心细致地解开民警的思想疙瘩;以身作则,带头苦干,敢于但当,才能带领民警凝成一股神,圆满完成上级布置的各项工作任务。以下是我这些年担任中队长的几点体会和感受,一起与大家分享,如有不当之处敬请各位批评指正。

一、掌握民警思想动态,做好思想工作,促进中队和谐发展。

在我们的党内有非常好的传统,那就是思想工作,在绝无仅有的二万五千里长征中,我们党和国家的开拓者就是靠着自己的言行和思想工作,完成了重大的战略转移,最终建立了人民当家做主的新中国。而在我们的工作中,不管是大会、小会或是书面总结、措施,都是把思想工作摆在前面的位置,有些人讲思想工作是个摆设,但我认为思想工作是我们带好,管好中队的重要保证和基础,而做思想工作的重要内容就是要做到相互沟通,相互理解,最终的目标就是促进团结,有利于工作。

1、摆正位置,不要从管理者自居。要有较强的政治敏感性和大局观念,中队长虽然带了一个长,我们要清醒的认识到自己就是一个班长或者一个家长一样,我们的任务就是为民警服务,为群众服务,所以我们要摆正自己的位子,千万不要以管理者自居。在当前的国情下,我们警察的地位不是很高,待遇不是很好,如果我们要是以强硬的手段来管理中队的工作,可能就会遇到一些适得其反的作用。所以我们一定不能以管理者自居,但适当的行政手段,还是必要的。

2、加强沟通,促进工作顺利开展。在思想工作中,我们要有针对性的开展工作,要把自己的想法、工作思路让民警知晓、让民警感觉到你既是一名中队的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作时,我们要改变工作方式方法,把刻板的说教融入到日常管理工作中去,以达到相互理解、互相支持的目的。比如:我们一中队就有个非常好的习惯,我们半个月召开一次队务会,在会上,先由中队长对前段时间的工作进行讲评,然后自上而下,每个民警都必须发言,其中包括对中队的管理提意见,讲评中,各位畅所欲言,民警可以对中队、中队长、副中队长提意见,中队长、副中队长也当面客观的分析大家工作中的成绩和不足。发言无论对错与否,我们都相互尊重,只要大家的发言有利于中队发展、工作改进,我和副中队长就一定借鉴和运用,并请民警参与或监督执行,这样我们就能和民警在以后的工作中做到相互沟通、相互理解,从促进中队各项工作顺利开展。

3、热爱民警,真诚待人以诚感人。要真正在生活中做到关心民警,我们就要做到以真诚待人、以诚感人。有句格言说的好“细节决定成败”,日常工作中,我们关心、热爱民警也要从细节做起。虽然中队长的能力有限,但是对民警的帮助不管有多大,只要用心去做了,我相信民警他心里会有数的。

4、在我们从中队有一条不成文的规定。无论是干警生病住院,还是妻子生孩子,我们中队全体民警都要前去探望,做些力所能及的事情。只要有上述情况,我们中队都会从不多的中队经费里拿出一些钱来进行慰问。在工作中需要照顾的、比如像民警请假需要代班的,首先由中队负责人顶上,从而让干警看到了中队长是真正的关心他们,而他们的这种感受往往就会在工作中转化成动力。 我刚担任中队长时,有个别同志在工作方法、为人处事方面与中队的大多数同志产生矛盾,谁也不想和他一起工作,了解这些情况后,我首先与他慢慢地沟通,等到有一定成效时,再把中队集中起来,对他有什么意见,当众提出,后来这名干警有了很大的改变,与中队的干警关系融洽了,中队也更团结了,在工作中也形成了一个有力的整体。

交警岗位管理心得篇2

每个人都拥有美丽的青春:有的人把青春献给了三尺讲台,有的人把青春献给了雪山哨所,有的人把青春献给了救死扶伤······他们都是快乐而幸福的。而我,一个普通的交通协管员,也在自己的工作岗位上一路寻找着自己简单的快乐、平凡的幸福。 站在高高的岗亭台,飒爽英姿,如臂使指地引导滚滚车流,三尺岗台已经密布我身体回转的痕迹,工作很平凡、枯燥,但是我感到很充实,犹如水中游鱼,充满了朝气与活力。 其实,刚工作时,我也经历了最初的茫然和机械,偶尔听闻发达地区的待遇,或是同学聚会上相互晒晒收入时,也会有阵阵失落感,但想到领导的信任、同事的鼓励、群众的期待,心里就会欢乐高呼,暗自窃笑,对物质也不再那么敏感。于是,心中的失落感便会一扫而空,重整思绪,我继续心无旁骛地在工作岗位上履行自己的职责。 协警工作的辛苦只有入了这一行才深刻体会到,挺立于炎炎烈日之下,行走于风霜雨雪之中,奔波于滚滚人流车海里,站驻于喧嚣繁杂的街道口,夜深人静时赶赴事故现场,救助伤者,追缉逃逸车辆······工作起来,没有上下班之分;忙碌起来,没有工作日与休息日之别。无论严寒酷暑,还是风吹雨淋,我们一直坚守在交通安全管理第一线。

哪里有需要,哪里就有我们的身影;哪里有堵塞,哪里就有我们的足迹。 寒冬腊月,在路上盘查嫌疑车辆,让我第一次对“寒风刺骨”有了深刻的体验;六月时节,在街道上疏导交通,让我第一次对“骄阳似火”有了切身感受;调解纠纷被人误解时,让我第一次对“委屈憋闷”有了难忘印象。然而,当我听见受害人发自肺腑的感谢,看见司机朋友投来的微笑目光时,我不再抱怨自己职业的艰辛,不再后悔一年前的选择。当我用积极乐观的心态正视我的职业时,原来自己早已被这份职业的神圣与崇高所感染,早已在熠熠生辉的警徽下实现了普通人向自己职业的转变,早已在工作的酸甜苦辣中体会到服务群众的幸福。 当上交通协警员后,极少有休息时间。回家,成了忙碌工作后幸福、温馨的犒赏。每次回家,吃着母亲做的饭菜,总觉得那么可口。茶余饭后,一家人围坐下来,听我讲讲这一段时间的工作见闻,以及我偶尔的“英雄事迹”,这一刻,我发现他们很是为有我这么一个儿子而感到骄傲、自豪。我突然感觉这一切是多么美好,一种幸福感涌上心头。 工作这一年,点点滴滴,分分秒秒,记录着我的成长轨迹、苦辣酸甜、喜怒哀乐,也书写着我的幸福感言。

交警岗位管理心得篇3

作为一名交通民警,我们应当与时俱进,去体现出我们的自身价值,这就需要我们在多方面去努力。中队是最基层的执法单位,与我们打交道最多的就是人民群众,而我们对自己的各项管理制度也很多。我们现处的位置,会让民警容易产生对立的情绪,这就要靠中队长去正确的化解、引导。当然,打铁先要本身硬,所以无论是在各个方面,都要吃苦在先,以身作则,比别人要多付出,用自己的言行及处事风格来塑造自身的人格魅力,要干警为你的言行所折服,在这方面我的感受有三点:第一、以身作则。在工作和关心干警方面付出更多的努力。基层交警中队的工作比较繁杂,更何况像我们以特勤任务为主的大队,各种各样的特勤任务和整治行动、加班、值晚班情况及其普遍。每当轮到老民警晚上值班、有民警因故请假,我就带头顶他们的班,周而复始,中队的干警也形成了习惯,民警们对中队长的工作双多了一份支持和信服。

用心管理。在中队的管理方面,要多用心。对于中队的管理要多用心观察,遇到矛盾与正确的去化解,对待每位民警都要坦诚相待,在逐渐建立自己人格魅力同时,也要去用自己的人格魅力感动他们,从而更好的管理好中队。第三、不贪虚荣。在荣誉面前,要会谦让。每当年底评先评优时,我都会将我的名额让给其他同志。有时尽管这些荣誉并不能对我们的前途产生多大的影响,但却是对民警工作上的一种肯定,所以作为一名中队长,在荣誉上要显得大气,学会谦让,不要贪念荣誉。

俗话说,“付出总有回报”。由于我在工作上的付出,我也收获了很多。我们中队从我担任中队长以来,从没有闹过什么矛盾,各项工作蒸蒸日上,排在全大队乃至全支队同行的前列。中队在每年大队的评选中,得票始终排在全队第一,年年获得支队评选先进。我本人连续多年荣获“政法干警”,多次被市局、支队评为优秀民警,优秀共产党员,“廉洁自律标兵”,并荣立“三等功”两次,市政府嘉奖两次。由于中队上下团结,工作氛围好,每次大队组织的双向选择,中队从没有民警主动选择到别的部门去。

勇于担当,在管理工作中始终坚持“刚”“柔”并用。目前,我国正处于全面建设小康社会的关键时期,随着我国经济社会的全面发展,影响社会稳定的问题越来越复杂、解决问题的难度越来越大,有时就因为一句话,就可能导致矛盾的激化,我们中队长面临的机遇前所未有,挑战也前所未有。在复杂的社会环境、执法环境面前,在处理交通违法行为时,我们不能当老好人,要善于化解执法矛盾。在这里我重点要强调的就是勇于担当,在干警的合法权益受到侵害时,作为中队长一定要挺身而出,勇于承担起责任。在处理民警权益受到侵害这类情况时,我们不光要有柔性还要有刚性,快速处置,全力维护民警合法权益,为民警当好后盾和“保护伞”。

做好本职,提高业务管理水平和服务群众的能力。第一、搞好业务工作学习,提高交管工作整体水平。作为中队长,要经常性的组织民警抓好岗位法律法规的学习,让民警熟练掌握法律条款及实际操作。一是请大队法制员进行讲课,解决执法中的疑问。二是在日常交通管制中有预见性的开展工作。第二、深入开展宣传工作,营造良好的宣传氛围。我们在搞好“五化防控”的同时,结合“公安民警大走访爱民实践活动”,深入到学校、社区、单位及沿街的经营户,搞好交通法规的宣传。我们派出执勤民警,维护辖区学校上学和放学的秩序,在交通安全宣传教育工作中,我们坚持从“娃娃”抓起,“小手牵大手”的行动提高了市民交通安全意识的重要宣传力量,得到广大市民的好评。第三、全心全意服务群众,构建和谐的警民关系。我们经常上门走访,了解辖区群众的困难。针对这些情况,我们实施了许多人性化的管理办法,譬如:辖区经营户上下货车辆如果需要短时间停靠时,只要他们提前跟我们联系,中队就会派民警指挥疏导交通,这样既不会影响交通秩序,也为群众解决了实际困难。由于我们长期坚持将群众满意作为自己工作最大目标,构建了和谐的警民关系,所以我们的工作总是能得到群众的支持和理解。譬如在遇到高温炎热或暴雨等恶劣天气时,许多群众会主动的送水或邀请到他们店里休息。特别是在我们执勤执法遇到个别违法驾驶员不理解时,有些群众还主动的帮我们向违法人解释。

作为一名基层中队的中队长,在我们的工作中有喜悦、有成就,有苦恼和也委屈,但是,我始终相信付出总有回报。对基层公安交警中队的管理,是我们公安交警部门长期探索的一个课题,我们工作的好坏不仅体现出我们自身的能力和价值,更是为整个大队的工作打下良好的基础。我相信,只要我们不断提高自身素质修养,始终依靠民警并充分发挥他们激情,解放思想创新思维就一定能把我们的交警队伍打造成适应新时期、新发展、新要求的过硬警队。

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