给你25万，你会买什么车?然而25万可以买到的车多得去了，钢炮、四驱的SUV、轿跑等其实都能够轻松买到。但是作为注重时尚的人们，一台车跑得快不快，好不好看，帅不帅都是他们综合权衡的东西，单单一方面的突出是不能够作为一个选择条件的。以下是小编为你精心整理的2017最新25万元高颜值车型推荐，希望你喜欢。

高颜值车型推荐一汽大众CC

官方指导售价：25.28~34.28万元

有着“最美大众车”美誉的CC或许会是不少人在20—30万元区间的心仪之选，无他，优雅的身线、极高的颜值以及扎实的做工就是最吸引消费者的地方。或许你想问，比起这个价位的豪华品牌轿车来说CC有何优势?那估计轿跑的定位能算一个，还有就是，20万元出头无框车门的四门轿跑，试问还有谁?还有谁?

-外观：依然是最美的“大众”车

目前一汽大众CC已经更新至了2015款，但毕竟是小改款车型所以并没有基于MQB平台打造。比起老款新款的CC外观少了一丝圆润，多了一份阳刚，至今为止许多人仍认为它是挂着大众标的最美车型。

-内饰：强化科技配置

内饰的改动显得设计师们有点谨小慎微，不过也可以理解，因为并非换代车型，加之原有的设计也毫不落伍，所以新款车型的内饰变化不大，依旧是简约尊贵风格。

新款CC在四个车门把手增加了夜间氛围灯，另外在车门金属饰条中也镶嵌了白色氛围灯带，并随示宽灯开关控制，在夜晚可以更显车辆高端风格。

我们再来看看2015款车型的科技配置，2.0TSI旗舰型和3.0 V6FSI搭载的ACC自适应系统以及车道保持系统是目前大众最新的2代产品，ACC雷达监测探头同样安置在中央大众LOGO后方，分辨最好的办法是看大众LOGO是否为树脂实心。

-动力/操控：还是熟悉的风格

动力总成方面，2015款CC依旧提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款发动机可供选择。在变速箱的选用上，1.8TSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0TSI发动机则匹配6速湿式双离合变速箱，这款双离合的换挡速度够快，比起同类产品来说毛病也相对更少。

2015款CC驾驶感觉和其它大众2.0T车型几乎无异，转向力度并没有受到运动二字而变得偏重，整体力度比较适中，属于男女通吃那种。油门的敏感度基本和迈腾差不多，属比较符合城市路况驾驶的车子，D挡模式下稍深踩就能使动力活跃一半，不过好在这是在可控的范围内，貌似大众的油门也都是如此。但当换到S挡那就不太一样了，转速持续不下，动力涌出不断。

高颜值车型推荐凯迪拉克 ATS-L

官方指导售价：29.88~42.88万

新款凯迪拉克ATS-L在12月份上市，新车搭载了全新升级的CUE系统，新增CarPlay、首搭安吉星车载4G网络并提供车载WiFi。动力方面，ATS-L取消了原来的25T车型，全系的28T车型搭载全新的8速手自一体变速箱，并配备了智能启停系统。

-外观/内饰：全新LOGO更豪气 内饰依旧美式豪华

新款凯迪拉克ATS-L外观方面的改动并不大，主要是更换了全新的凯迪拉克LOGO车标，并增加一款“柚金”车身颜色，同时车尾标的字体、以及排布有所改动。

新款凯迪拉克ATS-L内饰也没有做大变动，采用大量真皮包裹和钢琴烤漆，依然营造一种豪华的氛围;方向盘同样采用新的LOGO，此外挡把后方新增了自启停按键。

-动力：换装全新8速手自一体变速箱

新款ATS-L还是沿用2.0T发动机，目前全系均为28T的高功率车型，发动机最大输出功率为205kW，最大输出扭矩为400N·m，而变速箱则有现款的6速手自一体换成8速手自一体变速箱，并增加了自动启停功能。

ATS的行驶稳定性已经足够出色，即便是加长轴距后的ATS-L也同样延续着这一优势，但不同的是ATS-L对舒适性有着更高的要求。MRC悬挂可以以每秒1000次的频率侦测路面情况实时调整悬挂阻尼，即便是路面情况不好的坑洼路段也能够尽全力避免生硬的震动传入车内，尤其是在过减速带的时候，悬挂的拉伸变化尤为干脆。

-舒适：开阔空间提升乘坐感受

说老实话给车型加长还真是一门很深的学问，为了保持良好的操控性能ATS-L加长后整车达到4730mm的车身长度以及2860mm的轴距，前后配重比例依然保持在了50:50的优秀水准。在保障了不失操控性的前提下最大限度给后排乘客带来福利，这必然对既想拥有驾驶质感又想得到宽裕乘坐空间的消费者来说是一大福音。

-配置：丰富且实用性很强

新款ATS-L搭载了全新一代CUE系统，通过升级CPU，处理速度相比现款提升了3-4倍，并且首推安吉星车载4G LTE服务，提供车载WiFi(Car-Fi)。值得关注的是首次配备了苹果CarPlay、并支持iWatch;。与CUE系统对应的手机应用My Cadillac增加了电子围栏等功能。此外，还配备了无线充电功能。

高颜值车型推荐广汽菲克自由光

指导售价：22.98~31.58万

就在不久前广汽菲克公司宣布正式成立，随之而来的首款国产车型便是Jeep的自由光。原进口版的自由光就不乏卖点，比如业内领先的9AT、优秀的越野能力以及丰富的科技配置，而国产的自由光在保留了这些卖点的同时还具备竞争力很强的售价，这让很多因为喜爱Jeep，退而求其次购买一台其他品牌的SUV望梅止渴的车主，不必再因为价格而纠结。

- 推荐理由一：配置齐全 售价很有吸引力

驾驶感受、越野能力必然是推荐点，但这一次我们首先从配置、售价说起。国产后的自由光从进口版40~50万的售价区间一下子跳进了20~30万的区间内，售价毋庸置疑是得人心的，但如果这样的价钱却依然搭配毫无起色的配置，那吸引力也着实不大。好在，广汽菲克自由光虽然价廉但不廉价，即便是入门的2.4L领先版(22.98万)，其配置也足以秒杀大部分这个级别车型的中高档版本了。

而在内部配置方面，真皮座椅，多功能真皮方向盘，主副驾12向电动座椅的调节，前排座椅加热，这些功能在同价车型中绝对是十分的罕见，性价比十分的明显。

在安全性方面，自由光的全系车型均一视同仁的配备了全车7个安全气囊，胎压监测，电子刹车，电子防翻滚控制系统以及ESC电子车身稳定系统等等功能，就连PM2.5的空气净化系统也收入囊中。

至于科技娱乐配置方面，2.4L领先版也颇显面子，首先无钥匙进入和一键启动有了，跑长途需要的定速巡航也有了，前后雷达以及智能车载控制系统、转向辅助照明系统都有了，除了仪表盘液晶屏和中控触摸屏相对高配偏小一点，真找不到太多的不足。

- 推荐理由二：2.4L+9AT质感平顺

原来进口的自由光有2.4L、3.2L两款发动机，结合售价考虑，国产版就只生产了2.4L配9AT的车型。来自ZF的9AT变速箱换挡时机拿捏得比较到位，升档过程也是丝般顺滑，使用起来难免还会让人有种在驾驶CVT车型的错觉。只不过它也没有想象中那么神秘，感觉低档位时的升档还能处理得更模糊些，而且因为主要应对市区路面，所以7档及以后的较高档位一般比较少用到。总的说来这台优秀的变速箱和极具韧性的悬挂是保证自由光拥有良好行车质感的前提。

- 推荐理由三：四驱系统出色

之前进口版本自由光的四驱系统有三种，分别对应的车型为Active Drive I( 2.4L都市版、2.4L豪华版)，Active Drive II(2.4L精锐版)以及Active Drive Lock(高性能版)。这次我们主要推荐装备Active Drive I四驱系统的车型，其结构相对简单，在行驶过程中不需要驾驶者做出干预，系统会根据实际路况来进行两驱与四驱之间的切换。

接近200mm的离地间隙，走在高低起伏的郊区路上足够的从容，不必太过担心路面的小土坡剐蹭底盘。在这种较大起伏的路面，国产自由光的底盘表现得足够扎实厚重，车内完全听不到异响。

高颜值车型推荐东风日产楼兰

官方指导售价：23.88～37.98万元

与楼兰同门的奇骏在换代后因为颜值的大幅度提升立刻跻身销量榜前列，而虽然老款进口楼兰颜值不算很差，但在国内的销售却遭遇滑铁卢，此番推出全新换代车型，用了一个颜值爆表的外观，对于腻烦了SUV大同小异设计的朋友而言，选择楼兰也许是个很值得考虑的选择。

-推荐理由一：前卫的外观让人印象深刻

全新楼兰的外观造型前卫俊俏，无论你从哪个角度去看它，都能轻易的发现其设计独到之处，这样的车丢到车流中，绝对要让人回眸数次。如今SUV越来越多，谁都不想自己的新车泯灭于车流中，如果你买的是楼兰，我想你一定不会有这样的担心，视觉冲击力在楼兰身上会很好的转变为美誉度。

-推荐理由二：大尺寸大空间大舒适

实际上从定位上来说，楼兰最直接的竞争对手是汉兰达和锐界，所以在身材方面，楼兰与这两个大家熟知的大家伙是差不多的。大尺寸一方面能让它看上去更有气势，另一方面能有一个好基础去打造车内的大空间。

事实上5座设计的楼兰在车内乘坐空间方面体现出了十足的优势，坐在楼兰车内，你会感觉到前后左右都很开阔，这是20多万的紧凑型SUV很难给予的感受。而在储物空间方面自然也不会差，特别是在后备厢空间方面，将大车身的优势发挥得很完美。

光有大空间并不一定就能有大舒适，座椅舒适度、各种舒适配置才是创造良好乘坐体验的关键，在这方面日产一直都有良好传统，宽大舒适的座椅绝对是典范般的存在，而全景天窗这样的配置就是锦上添花了。

-推荐理由三：配置有竞争力

楼兰的入门车型配置就已经很不错，而我们推荐的次低配车型配置就已经很够用了，LED大灯、全车真皮座椅及装饰、全景天窗、BOSE音响都有了，在同价位SUV中很有竞争力。