20世纪90年代以后，日本成本管理的理论界和企业界也开始加强对战略成本管理及其竞争情报的应用等研究，提出了具有代表意义的战略成本管理模式——成本企划。这种战略成本管理模式是从事物的最初点开始，实施充分透彻的成本信息分析，来减少或者消除非增值作业;应用反求工程(Reverse Engineering)方法，在设计产品的同时，与竞争对手的产品比较，也设计产品的成本，从而使成本达到最低，其本质是一种对企业未来的利润进行战略性管理的情报研究过程。以下是小编今天为大家精心准备的：公路工程中路基施工项目的成本管理与控制相关论文。内容仅供参考，欢迎阅读!

公路工程中路基施工项目的成本管理与控制全文如下：

引言

近年来，我国交通运输业得到了很好的发展，尤其是公路工程的发展速度是惊人的，在公路工程中需要投入大量的资金与人力物力，而且建设周期比较长，受到外界影响而变动的情况时有发生。所以说，公路工程施工企业在竞争激烈的市场背景下，只有尽可能的控制和管理好施工成本才能在这样激烈竞争的环境中脱颖而出，才能实现预期的经济效益目标。

一、施工项目成本控制应遵循的原则

1、全面控制原则

全面控制包括全员控制和全过程控制，全员控制就是说施工项目成本是考核施工项目经济效益的综合指标。它涉及到整个项目部的各个部门，也与每个职工的切身利益有关。因此，施工项目成本的控制需要大家共同关心。同时，项目部各部门及每个人都要肩负成本责任，把成本目标落实到项目部的每个部门乃至个人，真正树立起全员控制的观念。全过程控制就是说施工项目成本的发生涉及到项目整个周期，因此，成本形成的全过程(从投标开始至中标后的工程施工及竣工验交)都要有成本控制的意识。

2、开源与节流相结合的原则

成本控制的目的是提高经济效益，其途径包括降低成本支出和增加预算收入两个方面。这就需要在成本形成过程中，一方面“以收定支”，定期进行成本核算和分析，以便及时发现成本节、超的原因;另一方面，加强合同管理，及时办理合同清单以外价款的计量支付，以提高项目成本的管理水平。

3、目标管理原则

目标管理是进行任何一项管理工作的基本方法和手段，成本控制也应遵循这一原则。

4、责、权、利相结合的原则

这是成本控制得以实现的重要保证。在工程成本控制过程中，项目经理及各专业管理人员都负有一定的成本责任，从而形成了整个项目成本控制的责任网络。要使成本责任得以落实，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力范围内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行使对项目成本的实质控制。如物资采购人员在采购材料时，应享有选择材料供应商的权力，以确保材料成本相对最低。最后，企业领导对项目经理，项目经理对各部门在成本控制中的业绩要进行定期检查和考评，要与工资、奖金挂钩，做到奖罚分明。硕士论文，成本控制。实践证明，只有责、权、利相结合，才能使成本控制真正落到实处。

5、节约原则

节约人力、物力、财力是提高经济效益的核心，也是成本控制的一项最重要的基本原则，应做好三方面的工作：一是严格执行成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度，对各项成本费用的支出进行限制和监督;二是提高施工项目科学管理水平，优化施工方案，提高生产效率;三是采取预防成本失控的技术组织措施，制止可能发生的浪费。硕士论文，成本控制。真正做到向管理要效益，向技术要效率，确保成本目标的实现。

二、成本控制目标的预测

施工项目的成本控制，通常是指在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项生产费用控制在计划成本之内，以保证目标的实现。而施工项目成本事前控制，是通过成本预测估计出施工项目成本目标，并且通过成本计划的编制作出成本控制的规划实施措施的过程。通过成本预测，有利于及时发现问题，找出施工项目成本管理中的薄弱环节，采取措施控制成本。在公路工程施工项目成本控制预测中，主要从以下三点进行：

1、进行施工项目成本投资估算

投资估算是建设项目经济效益分析中确定成本的主要依据，也是施工项目成本目标制订的重要手段。投资估算方法：一是按照交通部标准《公路工程投资估算办法》和《公路工程估算指标》进行预测估算;二是按照施工属地进行市场价估算，根据施工地所属区域的市场实物价对工、料、机三项费用进行科学合理的分析估算。

2、按施工项目合同承包价计算承包成本

在核算承包成本时，要充分考虑工程不可预见费用的发生，进行降低成本的可行性分析，特别当合同成本高于估算成本时，对工程合理索赔进行可行性分析是必不可少的。

3、根据利润目标，提出施工项目降低成本要求，也就是对降低合同成本目标进行决策。在企业控制目标确定后，定出施工项目经理部的成本控制目标。

三、路基项目成本的控制方法

1、认真研究招标文件，树立明确的时间和成本观念

在投标中，使用有效报价技巧，以保证报价在具有竞争力的条件下，最终获取尽可能大的经济效益。如在执行工程量清单投标报价时，业主给定的工程量清单中工程数量不一定是工程竣工的结算数量。因此，在投标时，应通过对实际施工过程中工程数量变化趋势进行预测分析，在维持总价不变的前提下，相对于正常的报价水平，策略地降低实际施工时数量可能减少的工程项目单价，提高实际施工时数量可能增加的工程项目的单价，以便在竣工结算时获得可观的额外收入;同时也要考虑资金的时间价值，适当提高前期费用的报价，降低后期费用的报价，以便达到尽早收回建设资金，加强资金周转的目的。

2、以标后预算控制人工、材料

为了指导和控制施工过程中的成本，在路基项目开工前需要编制标后预算，作为施工的依据。对生产班组发放施工任务单和限额领料单并向班组进行技术交底(包括技术、质量、时间和安全要求等)，是路基工程项目对成本控制的一项措施。在结算时，施工单位会根据生产班组提供的实际工程量、实际耗费人工数量、实际耗费材料数量等数据，做好支付报酬的工作。

3、建立资源消耗台帐

根据台帐的纪录进行信息反馈，实行资源消耗的中间控制。由于材料成本是项目成本的重要环节，不仅比重大，而且有潜力可挖。如果材料成本出现亏损，必将使整个成本控制陷入被动。因此，要做到：结合本月实际完成的工程量，分析材料消耗水平和节超原因，制定材料节约使用的措施，分别落实到有关人员和班组。

4、同步控制成本与进度

成本与进度以及成本控制与计划管理之间有着相应的同步关系，因为，成本费用的产生是与施工进行到那一阶段有直接关系，如果成本与进度出现日期不对应的现象，会造成无法准确进行成本分析，以致无法采取正确的纠正措施。以前人们认为分部分项工程成本只为安排组织施工和组织流水作业服务的思想是错误的，需要尽快改正。在成本控制实际运行的过程中，可以结合横道图和网络图，进行进度与费用的控制。

5、以用款计划控制成本费用支出

做好用款计划工作，控制成本费用支出。以月度施工作业计划为基础，以月度计划工作量为当月财务收入计划，同时由项目各部门根据月度施工作业计划的具体内容编制本部门的用款计划，并进行汇总。按照用途的轻重缓急平衡调度，将资金利用好。在月度财务收支计划的执行过程中，要根据各部门的实际用款纪录对各部门进行信息反馈，分析节超原因，吸取经验教训。

6、加强路基质量管理

加强路基质量管理，是控制质量成本的关键。质量成本是指项目为保证和提高施工质量而支出的一切费用，以及没达到质量标准产生的一切损失费用之和。质量成本包括两个主要方面：控制成本和故障成本。控制成本包括预防成本和鉴定成本，属于质量保证费用，与质量水平成正比关系，即工程质量越高，鉴定成本和预防

7、规范管理，堵塞漏洞

尤其是现场的安全管理，其目的在于保护施工现场的人身安全和设备安全，减少和避免不必要的损失。要达此目的，就必须规范管理，不允许有任何微小的疏忽，否则，将会造成难以估量的损失。不遵守现场安全操作规程，极易发生工伤事故，甚至死亡事故。医药费、抚恤金、停工损失等将增加成本支出。

8、加强合同管理，控制工程成本

合同管理是路基施工项目建设过程中的一项重要内容。合同管理工作进行的好，有利于降低工程成本，提高经济效益。在分包工程合同、以及借贷款、租赁、运输等等合同，均须符合《合同法》规定，认真进行合同履行核查，对于需变更合同的，要在各方协商一致情况下签订。对于不同意变更合同的，要签订补充协议。

结束语

在现代公路工程建设项目中，施工成本控制管理的重要性是不容忽视的，特别是对于施工企业而言，成本控制管理的实际效果直接关系到企业的经济效益与生存发展空间。因此，在公路工程施工成本控制管理工作中，必须注重各种先进管理理念、方法、模式的合理应用，结合以往的经验和教训，逐步构建一套完善的管控体系，从而达到预期的成本控制管理目标。