安庆至九江铁路简称安九铁路正式获得国家发改委批复。下文是小编收集的安九高铁获批复即将动工建设最新消息，欢迎阅读!

安九高铁获批复即将动工建设

记者昨日从省发改委获悉，国家发展改革委正式批复安庆—九江高铁可行性研究报告，标志着该铁路前期工作取得关键进展，即将动工建设。目前，京九铁路合肥以南段全部敲定，未来合肥到深圳高铁运行时间可缩短至6个多小时。

根据报告，安九高铁自新安庆西站(含)至九江枢纽庐山站(含)，正线全长169公里，其中安徽境内正线102.6公里。同步建设新安庆西站至安庆站联络线28.59公里，安庆至合肥方向联络线6.77公里，设计时速350公里，新安庆西站至安庆站设计时速200公里。全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等7个车站。

安九高铁是合安九高铁的一部分，是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道(京九高铁)和上海—南京—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道(沿江高铁)的重要组成部分。目前，京九高铁合肥以南段已经全部成形，且大部分线路已经开工建设。京九高铁合肥以南段陆续建成后，合肥到深圳的线路将取直实现6个多小时通达，票价也会因距离缩短下调。

国家发改委正式批复安九高铁可研报告

◎自新安庆西站至九江枢纽庐山站，全长169公里，安徽境内长102.6公里

◎设计时速350公里，安徽境内设安庆西、潜山南、太湖南、宿松东等车站

记者从省发改委获悉，日前，国家发改委正式批复安庆—九江高铁可行性研究报告，标志着该铁路前期工作取得关键进展，为尽早动工建设奠定基础。

安九高铁北接合安、合蚌、京沪、宁安高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道和上海—南京—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分。

根据可研报告，安九高铁自新安庆西站(含)至九江枢纽庐山站(含)，正线全长169公里，其中安徽境内正线长102.6公里。同步建设新安庆西站至安庆站联络线28.59公里，安庆至合肥方向联络线6.77公里。主要技术标准：客运专线，设计时速350公里，新安庆西站至安庆站设计时速200公里。全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等7个车站。估算总投资336.3亿元，其中安徽境内投资185.77亿元。

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