已经横跨电脑、手机、电视、智能家居、车联网的乐视，在去年年底宣布与阿斯顿马丁合作进行电动跑车的战略合作后，又与 Faraday Future 在车联网和交互方面有了更深层次的合作。下面是小编收集整理的乐视汽车发布会2017，欢迎阅读。

美国时间 1 月 4 日晚上 8 点，极客公园受邀参加 Faraday Future 的新品发布会，发布会上，Faraday Future 发布了一辆名为 FF ZERO 1 的概念车，整车亮点除了其「由内而外」的设计概念外，VPA 底盘的运用，Letv 的内容合作也充满了亮点。

乐视将在里面做什么?

已经横跨电脑、手机、电视、智能家居、车联网的乐视，在去年年底宣布与阿斯顿马丁合作进行电动跑车的战略合作后，又与 Faraday Future 在车联网和交互方面有了更深层次的合作。

关于乐视与 FF 合作方面，Faraday Future 首席设计师 Richard Kim 向极客公园表示 Faraday Future 有两个团队分布在旧金山和洛杉矶。旧金山团队主要负责 UI 和一些设计相关，LA 主要负责整车研发，对于跟乐视合作，除了乐视有完善的内容生态体系外，若想要进入中国市场，还须要有一个强力的合作伙伴。

Nick Sampson 在发布会上强调，中国是一个非常有代表性的国家，对新兴的科技事务抱以敞开胸膛的态度。乐视作为一家具有内容支持的公司，可以更多地在 EUI 系统，娱乐内容等方面进行更多的合作。乐视超级汽车联合创始人丁磊在会上向各位宣布了与 FF 公司的「SEE 计划」。

在「SEE 计划」中将有 4 个合作核心：

1. 将会主要进行电动汽车，新能源汽车的研发。

2. 在行车过程中实现车辆的智能化。

3. 建立完善的通讯生态。

4. 寻找多元化社交解决方案。

We Are Very Fast

Faraday Future(FF)是一个成立 18 个月的的新兴电动车公司，产品开发部负责人 Nick Sampson 介绍 FF 时仅用了四句话概括：「一家神奇的队伍，具有变革的视野，难以置信的团队，我们发展真的很快。」

正如 Nick 所说，这家公司在 18 个月内实现了从研发到路试，从整车设计到开始建立一个整车建造工厂，从一个非常小的团队发展到上百人的队伍。种种这些都让人难以置信。

极客公园在现场偶遇了前苹果实体店和 Tesla 专卖店设计师，前苹果/tesla VP George Blankership，他也对 FF 公司的迅猛发展和 FF ZERO 1 的设计理念所吸引:

「这是一个非常棒的队伍，他们能够在如此短时间内做出一辆令人满意的电动车实在难以置信。或许他们这个团队才建立 18 个月，但是这件事或许已经在很久之前就开始提上议程了。而且我很喜欢这辆车的设计理念，他们先是由内而外地展现设计理念，再从外部吸取各个长处将其融合一起，真的很棒。」

模块化底盘将会是电动车的亮点

FF 还在发布会上发布了 Variable Platform Architecture(多变换底盘结构，VPA)。就像模型一样，VPA 底盘可以根据需求进行不同尺寸的封装，从而适用跑车，轿车，SUV 等不同车辆用途。不同于宝马，大众，丰田等传统厂家的「家族式底盘」，VPA 底盘更适用于跨界车型的研发，这样可以极大地降低研发难度和成本。

太快是件好事么?

总得来讲，本次发布会上并没有对 FF ZERO 1 的性能有什么详细的解释，更多地展示了关于 Faraday 的设计理念，不过 Kim 表示目前 FF ZERO 1 只是一款概念车，真正的量产车正在制造当中，很快就会投入市场。除了 Tesla，已经很久没有其他电动车生产厂商能够如此吸引眼球了。Faraday Future 的野心驱使着它在 18 个月实现了如此迅速的发展，但也有很多实例表明太快或许并不是一件好事，不过关于 Faraday Future 的未来，我们可以期待更多。