这是参加南航培训后的心得，我热爱南航，愿意为南航湖南分公司，为中国的民航事业奉献出自己的绵薄力量。下面是小编为大家收集整理的南航培训心得，欢迎大家阅读。

南航培训心得篇1

一、前言

真的十分庆幸，能够成为系里安排海南航空公司空中乘务员培训的幸运儿之一。而更加庆幸的是，能够被南航分配到空中乘务进行培训。虽然在海航培训的时间仅补偿，但是从这里学到的东西，并不是在学校课堂上的课程所能完全掌握的!因为只有实践和总结，才能得到更多的进步与改善，才是检验课堂上所学习真理的最好方式。

二、培训内容及过程简述

对于航空企业各个部门的具体操作和所要负责的工作范围，我都是一概不知的;甚至对于航空企业的详细介绍以及对员工的基本要求，我也是毫无了解的!故此，我就以“干一行爱一行，爱一行钻一行，精益求精，尽职尽责”的基本职业道德要求去规范自己，脚踏实地地虚心学习所要负责的工作细则，学习航空企业接待礼宾时的礼仪和注意事项，让自己尽快地熟悉工作环境和适应工作岗位。

略有听闻，空乘，是接触客人的“第一人”，是为客人服务的“关键部门”，是帮助客人解决不同问题的“万事通”，也是每个投身于航空企业行业人事的首选，更是我们这些到航空企业培训的培训生们都最渴望进入的部门。因为在飞机上，对于学习英语专业的同学，是最具体现“用武之地”的一个舞台。可是，我也会为此担忧，自己的英语口语水平是否达标，英语听力能力是否过硬，对于英语翻译准确度以及交谈过程中的理解能力是否达到一定层次，这些令我反思的问题让我产生了胆怯。也许，这一切，只有切实地投身于工作实践，即可知分晓!

第一天到这个航空企业培训，我们的基本工作就是站在门口迎接乘客的到来，为他们问好，有必要时则要帮助他们放行李。所以，我们培训生只有站在门口站岗的职责了。尽管如此，我们都只像个毛头小孩，只会呆呆站在航空门口。并没有学会自觉地对着所有进入航空企业的每位宾客露出真挚的笑容，更不会主动地向外宾打招呼以及问好。第二天的培训，我们要学习以及工作的内容渐渐变得广泛多了，要求处理各方面的事情也就慢慢变得越来越多了!每天早晨，我们都要站立在舱门口，引导乘坐本次航空的乘客入座。首先要以最真挚甚至最美丽的笑容去迎接他们，主动向他们问好，帮忙他们放置行李，飞机起飞时刻，我们就要上前去帮助他们，询问他们的需求，解决乘客要求的具体问题---例如：饮食，娱乐，等等。诸如此类一连串的工作就接踵而来了，要求学习的事情也就一天一天地增多，当遇到新问题的时候，我们就要尝试着不断地寻求解决的方法，慢慢学习与总结，熟能生巧也由此而生!

三、业务知识及通过实习对所在岗位认识

刚到航空公司的时候感觉什么事情都很新鲜，每个人都挺激动的，都有一股使不完的劲儿，都把航空企业看成是施展自己才华的舞台，想把自己的理论知识和自己的想法付诸实践中。但是理想和现实毕竟是有差别的。当我真正走上岗位之后，发现很多事情并不是我想象的那样简单，渐渐的我的激情熄灭了。之后才发现乘务员的工作并不是单纯的飞机上服务，还包括很多服务技巧。

短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了，我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天……如今，常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!

四、遇到的问题

然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的伤害。而且，细心的乘务员会发现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使客人完全满意。在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。一次，一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时，那个旅客开始吵闹，先责怪地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的帮助下，这件事才平息。通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结自身的

南航培训心得篇2

在没有加入南航之前，我就知道它是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。同时我也经常在电视中看到，朋友那儿听到南航，印象中的南航可靠、准点、便捷。那时能加入南航视为荣幸，在接到南航湖南分公司的录用通知时，激动之余也知道南航如此优秀，要想成为一名合格的南航人，自己还需要付出诸多的努力。自7月10日至今近十天中我与新同事们一起经历新员工入职培训。

初次来到长沙，天气很不适应，报到的那天感觉长沙真的好热。来到新员工报到处，看到了很多陌生的面孔，他们和我一样在迷茫的等待接收。好在公司安排合理，从走进南航办公楼到办理报到手续，再驱车往今后将要陪伴我们若干年的新宿舍时间不超过一个小时，这是让我第一次感受到了南航的办事效率之高。到了机场又有人亲自接待，为我们安排宿舍，帮我们办购饭卡，电卡等等，指导如何适应长沙的天气及饮食，在点点滴滴中让我们在陌生的环境中感受到了一种难以抗拒的亲和力。

在五天的培训中，我了解公司的历史，企业文化以及各项规章制度，也参加了团队训练，最激动的是能听到公司总经理张总的讲座以及获得张总的赠书。虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的几天经历中，我加深了对南航以及民航业的了解、自己的服务意识和团队精神也得到了提高，同时也从前辈那里得到了很多宝贵的工作经验，这些都使我受益非浅，想想应该在以下几个方面感悟颇多：

一个是安全意识。安全是民航业的基础，没有了安全，一切就将毫无意义。历届中国领导人都曾对民航业的安全问题做出过指示，周恩来说过：“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”，xx说过：“保证飞行安全，提高服务质量，为我国改革开放和经济建设服务”。在听安全讲座时，我有过这种想法：“我是市场销售部的，安全问题跟我应该没多大关系把!”后来(文章转贴自实用工作文档栏目) 我发现自己错了，身为一名南航人，无论处于什么岗位，都应该无时无刻体现出安全意识，这是由公司的特殊性质决定的，只有这样，顾客才能对公司放心。我从各位前辈那里自豪地得知湖南分公司在安全方面的工作做的非常出色，我们将尽自己最大的努力把这一光荣传统延续下去。

二个是服务意识。民航业是第三产业，服务非常重要。在培训期间，教员们一直向我们灌输服务意识，还要求我们每天早上向上班的同事行礼问候，我也亲身体验过，在对着各位来上班的前辈们微笑着说“早上好”时，我觉得非常开心，我希望把这份服务中的快乐也传递给他们。在这种活动中，我体会到了服务他人的快乐，强化了自己的服务意识，并会在以后的工作中继续发扬，为南航的每一位顾客以及自己的同事提供最好的服务。

三个是团队意识。在课程培训的课间，公司还安排我们做了很多团队训练，在一次次的团队竞争中，我深刻地体会到了团队合作的重要性，我知道了宽容和鼓励在团队合作中的重要性，无论什么时候都不要批评自己的伙伴，而要鼓励他，帮助他;我知道了沟通的重要性，团队成员间有效的沟通是激发团队最强力量的主要途径;我知道了团队一致的重要性，有时候为了达到团队的一致性，个人应该做出让步。

最后是“天道酬勤”。这四个字对我有着深刻的意义。在大学时，我以此作为自己的座右铭，勤奋地学习，取得了一定的成就。转眼间，我毕业了，参加了工作，在培训期间，公司的张总给我们?a href='http://www.xx.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽土艘槐臼椋樯弦残醋?ldquo;天道酬勤”这四个字，这让我十分激动，也感触颇深。天行健，君子以自强不息，我会把天道酬勤这四个字牢牢地烙在心中，并以实际行动来报答公司对我们的厚望。

培训虽然即将结束，但是我们的工作才刚刚开始。我热爱南航，愿意为南航湖南分公司，为中国的民航事业奉献出自己的绵薄力量。我相信我们新员工一定能在工作中发挥出惊人的力量、绽放自己的光彩，与南航湖南分公司共同发展!

南航培训心得篇3

7月28日消息：从西北的乌鲁木齐飞行约5个小时落地羊城广州，对于第一次来到南方城市的我，体验到从烤笼变成蒸笼的感觉，但想到参加中国南方航空20xx年新员工入职培训，内心感到无比激动。总部的公司领导非常重视新员工的培训，一二三把手亲自授课，讲解南航的专业知识，经过4天的培训和现场参观，让我对南航有了更深的认识，更快的去融入到南航这个大家庭。

南航作为大型中央直属企业，属于三大国有航空公司之一，在开展航空业的同时还肩负着政府包机、撤侨、抗震救灾等国家重要使命。经过多年的努力经营，南航现在已经成为亚洲第一、世界第三大的航空公司，形成了“顾客之上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”的优秀企业文化。培训期间有幸参观GAMECO，见到最大的飞机空客A380和最先进、环保的波音787飞机，南航是中国惟一运营A380飞机的航空公司，拥有5架，作为新员工加入这样大型企业内心感到无比自豪。

新疆分公司作为南航的重要基地，拥有自己的T3航站楼，是南航中拥有飞机第二多的分公司。习近平总书记提出“一带一路”的发展战略，新疆作为这一战略的核心地区，南航新疆分公司可以借助这一机遇，大力开辟国际航线，为新疆的长治久安和跨越式发展，为实现南航的公司愿景，为中国航空事业的发展贡献自己的力量。

作为南航新疆分公司的一员，我为自己能够加入南航而感到骄傲和自豪，南航选择了我，我选择了南航，希望通过我自己的努力，在南航放飞梦想!