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四年级科技节手抄报：为什么坦克也能够用于扫雷

在现代的战争中，大面积的布雷也是对付坦克群的一种很有效的办法。但装甲部队为了迅速的排雷却伤透了脑筋。而今，有了扫雷坦克的跟随，排雷就好办多了。

说起扫雷坦克的外形其实与普通坦克也无多大差异，扫雷坦克，只是在车体的前方安装了一种特殊的扫雷器。而扫雷器的种类也很多，军队里最常见的是犁刀式扫雷器——它的外形有点像耕地的犁，就用此犁刀将埋在地里的雷先像挖地瓜一样一个个的翻出来，然后再把地雷堆放在坦克两侧。不过，这种扫雷器也有局限性，比如对付土质特别硬或冻土地带的地雷困难就很大了。于是，便采用了另一种滚压的方法。当然，这决不是说用坦克去压，而是要在车前装上一个大的滚筒，样子活像个大碾子。此种扫雷器本身少则有七八吨重，多则有几十吨重，但压向地雷时本身却不会损坏，最多也只向上跳一跳。扫雷坦克除了用挖与压的方法扫雷以外，还可以用打的办法。只要在车前装上链条式的打雷器，让高速旋转的链条不断地鞭打地面，埋在地下的地雷就会因抽打而引爆。扫雷坦克在完成扫雷任务以后，只要卸下所装的打雷器，就能像其它坦克一样参加各种战斗。

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四年级科技节手抄报：欧姆与欧姆定律的故事

乔治·西蒙·欧姆生于德国埃尔兰根城，父亲是锁匠。父亲自学了数学和物理方面的知识，并教给少年时期的欧姆，唤起了欧姆对科学的兴趣。16岁时他进入埃尔兰根大学研究数学、物理与哲学，由于经济困难，中途缀学，到1813年才完成博士学业。欧姆是一个很有天分和科学抱负的人，他长期担任中学教师，由于缺少资料和仪器，给他的研究工作带来不少困难，但他在孤独与困难的环境中始终坚持不懈地进行科学研究，自己动手制作仪器。

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欧姆对导线中的电流进行了研究。他从傅立叶发现的热传导规律受到启发，导热杆中两点间的热流正比于这两点间的温度差。因而欧姆认为，电流现象与此相似，猜想导线中两点之间的电流也许正比于它们之间的某种驱动力，即现在所称的电动势。欧姆花了很大的精力在这方面进行研究。开始他用伏打电堆作电源，但是因为电流不稳定，效果不好。

后来他接受别人的建议改用温差电池作电源，从而保证了电流的稳定性。但是如何测量电流的大小，这在当时还是一个没有解决的难题。开始，欧姆利用电流的热效应，用热胀冷缩的方法来测量电流，但这种方法难以得到精确的结果。后来他把奥斯特关于电流磁效应的发现和库仑扭秤结合起来，巧妙地设计了一个电流扭秤，用一根扭丝悬挂一磁针，让通电导线和磁针都沿子午线方向平行放置;再用铋和铜温差电池，一端浸在沸水中，另一端浸在碎冰中，并用两个水银槽作电极，与铜线相连。当导线中通过电流时，磁针的偏转角与导线中的电流成正比。他将实验结果于1826年发表。

1827年欧姆又在《电路的数学研究》一书中，把他的实验规律总结成如下公式：S=γE。式中S表示电流;E表示电动力，即导线两端的电势差，γ为导线对电流的传导率，其倒数即为电阻。

欧姆定律发现初期，许多物理学家不能正确理解和评价这一发现，并遭到怀疑和尖锐的批评。研究成果被忽视，经济极其困难，使欧姆精神抑郁。直到1841年英国皇家学会授予他最高荣誉的科普利金牌，才引起德国科学界的重视。欧姆在自己的许多着作里还证明了：电阻与导体的长度成正比，与导体的横截面积和传导性成反比;在稳定电流的情况下，电荷不仅在导体的表面上，而且在导体的整个截面上运动。人们为纪念他，将测量电阻的物理量单位以欧姆的姓氏命名。