安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。

近日，国家质检总局发布了“中国城市童车安全消费意识现状调查”。调查结果显示，10.6%的被调查家庭在使用童车的过程中曾发生过伤害事件或危险的情况，童车产品安全消费状况不容乐观。

国家质检总局执法监督司司长严冯敏说：“尽管家长对童车产品质量安全的关注度较高，但是相关知识比较缺乏。”

调查发现，47.6%的家长不知道“童车类产品必须经过强制性产品认证(3C认证)才能出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用”这一规定。

与此同时，仅44.75%的家长知道国家已颁布了儿童自行车安全标准;而对于儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车和电动童车安全标准的知晓率很低，分别为11.8%、17.2%、15.0%和11.3%。

对童车上是否存在小零件、锐利尖端、危险缝隙，制动装置、折叠或锁定机构是否有效，车架部件是否牢固，行驶是否稳定等安全项目，有85%以上的家长并不知道进行检查。

据介绍，我国已在汽车、儿童玩具等领域建立了缺陷产品召回制度。然而，调查发现，80%的家长不知道《儿童玩具召回管理规定》;60.2%的家长不知道缺陷产品召回是指“按照规定的程序和要求，由产品生产者对其已出售的缺陷产品采取补充或修正消费说明、脱货、换货、修理等措施消除缺陷的活动”。

据中国标准化研究院院长马林聪介绍，从选购原则来看，要根据儿童的年龄段和成长阶段需求，选购不同种类的童车。尽量选购功能单一的童车产品，坚决拒绝购买无3C标志的童车。同时，关注国家质检总局发布的产品召回信息及消费预警信息，及时远离存在安全隐患的童车产品。

那么，选购童车，要关注哪些问题呢?马林聪说，要关注童车车体上的零部件安全，有无易脱落的小零件、锐利边缘或尖端、易夹住儿童身体部位的间隙;结构是否可承载而不松动或部件脱落;折叠及锁定装置是否有效、牢靠;刹车(制动装置)是否有效;危险部件有无防护;此外，还要关注童车部件的安全距离、童车的行进速度和稳定性能及童车上悬挂或附带的小玩具的安全状况。

专家表示，要重视童车的日常维护保养，切忌在交通道路上使用，儿童使用童车时，看护人不应离开，切忌让童车承担附加功能，如手把部位悬挂重物，用童车搬运行李，多人乘坐童车等。