科目二侧方位停车该如何控制车速

发布时间:2017-06-22 17:27

当我们的离合太高了车速过快时,向下压一点离合,如果压得稍多了一点,出现车子不走了的情况时,千万要记住:这个时候不能够继续向上抬离合,要一脚再将离合踩到底,再重新慢慢抬起,车子肯定就绝对不会熄火,也就会得到我们想要的车速了。下面是jy135小编收集整理的科目二侧方位停车该如何控制车速,欢迎阅读。

侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速,车速控制得越慢越好。但是,初学的同学由于经验不足,控制离合往往不是很好,有的还会出现熄火。其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。

科目二侧方位停车该如何控制车速

要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法:

1、首先要明确一点:考侧方位停车的过程中,车可以在中途稍有停顿(即不走,当然不能够长时间不走了),但是不能够熄火。此外,要想车子顺利入位,车速一定要够慢。

2、当我们的离合太高了车速过快时,向下压一点离合,如果压得稍多了一点,出现车子不走了的情况时,千万要记住:这个时候不能够继续向上抬离合,要一脚再将离合踩到底,再重新慢慢抬起,车子肯定就绝对不会熄火,也就会得到我们想要的车速了。

无法控制车速的原因

1、手脚联动配合不好

在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候,存在“顾上不顾下”的情况。就是说:在打方向时,注意力集中在了手上,没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了,因而车速变快了。

侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。

2、离合的“高低”掌控

通过离合控制车速,就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低,以使车速尽量保持平稳。

为达到平稳车速的目的,离合的高低必须是“变动”的,特别强调:不存在找到某一“控制点”后,只要保持“高低不动”,就能达到“平稳车速”的目的(这与在“坡起”时找“半联动点”是两码事)。

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