安全必须常抓不懈，警钟长鸣，不能时紧时松、忽冷忽热，存有丝毫的侥幸心理和麻痹思想。随着航空事业不断发展，出现了很多安全性能更高的飞机。

全球最大最安全的飞机：波音777

波音777是世界首架无图纸、无模型、用电子计算机设计的新型双发动机客机。它最大航程为8000多公里。可载客305-440人，客舱宽敞，起落平稳，噪音小。波音777是波音飞机系列中的第7种新机型。

1995年5月17日，波音民用飞机集团在西雅图飞行博物馆前把被誉为跨世纪客机的波音777首架飞机正式交付给美国联合航空公司运营。由于波音777是采用CAD绘制技术设计，因此不需要原型机，直接制造量产型。首架波音777-200于1994年6月12日首飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行。

波音777-200型客机为波音777系列中第一个机型，是目前全球最大的双引擎广体客机。采用普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505,000磅至545,000磅，最大航程达9650公里。标准三级典型座位数量305，最大座位数量440。

波音777飞机于1990年10月正式启动研制计划，1994年第1架波音777首次试飞，是民用航空历史上目前运营的最大双发喷气飞机。

作为突破性的第一款双发越洋(太平洋)级远程客机，波音777是一款非常成功的飞机。至今已获得约1200架订单，而第1000架已于2012年3月交付阿联酋航空运营。

波音777突然失踪4种可能

据新华网国际频道消息，马来西亚航空一架从吉隆坡飞往北京的客机8日失联。资深飞行员、《飞行员》杂志副总编孙慧认为，飞机突然失踪情况十分罕见，可能性有四种：一是飞机老旧造成金属疲劳，导致飞机解体;二是爆炸物引爆导致飞机解体;三是气流颠簸等引起解体;四是两飞机相撞导致飞机解体。

波音777事故回顾

波音777从1995年至2013年，在长达18年时间内，1000多架波音777在1900万小时的运营中从未出现过致命事故，高居最安全的飞机榜首。波音777在中国航空客机市场属畅销机型。

2008年1月17日，英国航空公司一架从中国北京飞往英国伦敦的777-200ER型客机，在伦敦希思罗机场上空降落时发动机失灵。飞机在跑道外的草坪上紧急着陆，机身严重受损。所幸机上136名乘客和机组人员迅速撤离，只有18人受轻伤。由于损毁严重，英航决定不对该777进行修复，因而成为第一架全机报销的777飞机。

2011年7月29日，埃及航空一架波音B777-200ER在开罗国际机场准备执行飞往吉达的MS667次班机，停泊期间驾驶舱失火，机上人员全数逃生，而起火的客机则因无法修复而报废，成为第二架因意外报废的波音777。

2013年7月6日，韩亚航空公司的一架B777-200ER当地时间11点半在美国旧金山国际机场着陆时刮擦跑道外围墙及围堤，造成飞机部分解体并起火，所幸大部分成员及时撤离。3名来自浙江江山中学的女生遇难(1人当场遇难;1人伤情危重，7天后抢救无效在医院身亡。另有1人被赶来灭火的消防车辗过死亡)，另外181人受伤。

这是波音777投入商运以来首次有乘客在营运中死亡。但事故原因很简单，是韩亚航空的新转换飞行员未把握好下降操作技巧，下降速率过大，加之未控制好进场速度，与飞机本身无关。相对而言，波音777的可靠性程度仍然相当卓越。

马航MH370航班服役11.8年

马航MH370航班执飞机型为波音777-200型客机，首飞2002年5月14日，已服役11.8年。马航现有15架波音777-200，最老的购于1997年，最新的购于2001年，平均使用年龄达14年。根据路透上月报道，马航当时正等待政府许可以更换较旧的空客A330和波音777-200。

马来西亚航空一波音777飞机失联 失踪客机航线图

据新华社“新华视点”官方微博消息，从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777(9MMRO)型飞机，执行MAS370吉隆坡至北京航班任务，起飞时间8日00:42(北京时)。该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。网友 @神经病烧焦 提供的马航MH370的计划航路：PIBOSA PIBOS R208 IGARI M765 DAGAG M771 CH A461 IDUMA W22 YIN A461 DAPRO DCT WXI A461 HG W81 BOBAK 和 @新华视点 所述该机起飞时间为00：42失去联系和从雷达屏幕消失时间为 01：20，该机失踪区域据推测应在红圈区域，在暹罗湾和南中国海之间的海域