冬至即将来临，各地区温度将会更低，很多地区白天温度都已在冰点以下。这时候除了大家要注意防寒外，我们的爱车也要倍加关注。今天小编就为大家分享汽车冬季防寒的知识。

冬季汽车防寒的方法

蓄电池勤关注

我们说过，没有蓄电池我们的车就无法启动，蓄电池的正常与否决定了我们能否正常使用自己的爱车。如今，大部分汽车都已经装备了免维护蓄电池，虽名为免维护，但千万不要认为它可以不被理睬。但是我们不用多虑，因为这种免维护蓄电池很容易判断是否能继续使用。

通常情况下，蓄电池表面会有三种颜色提示，绿色表示电量正常，黑色表示需要充电保养，白色则表示蓄电池没有电量，通过肉眼我们即可观察到它的工作状态。但并不是只看这一点就可以说明它无故障可能，我们要每隔两年进行一次定期检查，如发现问题应及时进行充电活更换。

节气门按时清洗

节气门及怠速阀(怠速马达)的干净与否决定车辆启动时平稳度，如果节气门有大量污垢，会在车辆启动时剧烈抖动。节气门脏不但影响车辆运转，还会使加速变缓、油耗增加，无形中影响着您正常使用。对于节气门及怠速阀，我们建议18000公里至23000公里进行清洗一次，但根据不同车辆，清洗里程有所不同，要根据自身车辆进行清洗，这样才会保证发动机启动顺畅，加速平稳。

燃油压力要正常

为了保障发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统内残余油压不能低于2.5~3.5kg/cm2，否则喷油器就无法喷出足够的燃油保证启动。此时如果反复打开和关闭点火开关，燃油压力会重新达到正常值，启动就会容易得多了。这样做可以保证顺利的启动发动机，而且还可以将启动机和飞轮的磨损降到最小。

机油选择有讲究

入冬后，温度的降低会导致发动机油、变速箱油及转向助力油等黏度增大，这势必影响机械润滑及效率。油品的黏度增加会使流动性变差，无疑增大机械磨损，最终会导致发动机冷启动困难。我们建议冬季使用冬季用油，这样可以更好的保护车辆引擎、变速箱。但是这不是一定要更换的，因为原厂用油属于全天候润滑油，只是在冬季不如冬季用油效果好，但完全对车没有损坏。

冬季车身漆面保养方法

打蜡：选用大泼水量的车蜡

打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮，是目前最常用的一种漆面护理手段。其主要作用在于防止汽车油漆的氧化，保持漆面的光泽和质感。从用途来分，目前市面上的汽车蜡主要分为去污蜡和保护蜡两大类。

条件：当用触摸车身时能感受到不光滑，或者发现车身颜色暗淡时就应该对车身进行打蜡处理了。

优点：与其他三种漆面护理方式相比，打蜡比较方便、简易，车主可以自己动手完成整车打蜡。此外，打蜡的价格也相对比较便宜，一盒中等价位的汽车蜡大概需要100多块。

缺点：耐久性不够是打蜡最突出的缺点。一般来说，打一次蜡只能经受15次左右的水洗，车主需要在一个月内进行三四次打蜡。另外，由于产品的特性，车身的蜡层难以叠加，蜡的厚度受到限制。

抛光：抛光后需要再上蜡

条件：如果说打蜡是汽车的日常护理的话，抛光就是“大动作”了，针对的是未见漆底的刮花、车身哑色(即车身颜色发生改变)、漆面有明显凹凸感等比较严重的情况。

特点：其实，抛光就是把表面受污染或损伤的漆层打磨掉，因此抛光后的漆层将会变薄，而且坚韧度也会降低。

封釉：对漆面深层损伤较大

封釉就是通过专用的振抛机把釉(高分子聚合物)压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。漆面就像人的皮肤，遍布如毛细血管般的细孔，在强光或高温下汽车油漆中的天那水可以通过小孔挥发出去，使油漆老化。经过封釉处理之后，高分子聚合物可以渗入到这些细孔当中，从而阻止天那水的挥发。

条件：镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。

优点：釉可以把漆面和空气隔绝，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。而且釉的保用时间较长，做一次可以维持到8-12个月。

缺点：由于釉的侵蚀性，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。

镀膜：效果好价格也不菲

条件：镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。

如何镀膜：电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。

优点：镀膜是目前最好的漆面护理工艺。镀膜的效果与打蜡具有同样的效果，而且可以实现多层膜叠加，以增加漆面的硬度和耐久性，正常情况下一层膜可以维持一个月。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。

缺点：由于全部采用进口材料，技术复杂，因此费用相当昂贵，一次全车镀膜大概需要上千元。此外，镀膜的光亮度不如封釉。