创业，一定要有激情燃烧的岁月的感觉，或者是万马奔腾的感觉。看看那些创业人物的故事，感受他们不惧困难的勇气，激励自己的斗志。那么下面是小编分享的创业领袖人物故事，就随小编一起去看看吧，希望能够有所帮助。

创业领袖人物故事一：

18岁创业，19岁成千万富翁，现在要把公司做成“机车界华为”

请来杨向阳、徐小平、蔡文胜等投资大佬站台，名不见经传的创业公司逗哈科技发布国内首款前双轮智能机车iTank，售价7999元，宣称是专为热衷时尚、运动、有车人士打造的装逼利器。

据介绍，这款耗时18个月，续航可达100公里的iTank，单单下置式可侧倾偏摆双前轮的结构外形设计，背后就耗资2000万、拥有17项专利，属于100%的自主研发设计。

在影响电动机车的关键问题续航方面，iTank采用了和特斯拉同级别的韩国LG定制动力锂电池环保电芯，并且和法国的FPS公司联合开发了PACK电池包技术，目的是为了保证数百节锂电池同时工作状态下在面对各种情况下的安全稳定输出。

谈及为何在国内推出这样一款另类的电动机车，逗哈科技创始人李官德表示，国内电动机车行业内大型整车企业同质化严重，不论是在外观还是在技术方面都缺乏创新。而且，仅有的一点新车型创新，也会被同行疯狂抄袭、模仿，导致无人愿意创新，行业内的创新意识被完全淹没。

“抄袭的背后是国内大型整车厂一味追求量却渐渐忽略了质，车款众多却都没有颠覆性产品，质量和外形也是始终得不到提升。这直接导致整个电动机车行业偏离了创新推动的正确路径，利润持续偏低”，他说。

提及李官德本人，他的经历似乎比这款机车更具玩味，他自称是创业者中学历最低、最不懂互联网，但却是最懂机车的人。

李官德来自浙江台州的一个小乡镇，18岁的时候凭借对机车行业的一腔热爱，开始学习修车、研究车、买零配件组装车，历经一年19岁便赚取人生的第一桶金，成为身价千万的“高富帅”。

但随后由于工厂不规范，没有营业执照，遭到当地执法机关的封厂，李官德一夜间又从身家千万的高富帅变为“百万负翁”，但这并没有阻挡李官德对机车的热爱。于是，他选择东山再起，开启正规化运作模式，继续做机车。

紧接着，2001年中国加入WTO后，李官德开始尝试机车国际化业务，事实也证明国际化思路让李官德的企业走上发展快车道。当时李官德创办的企业一年出口总额超过2个亿。

但是在2011年的米兰EICMA展(意大利米兰国际两轮车展)，李官德却遭遇滑铁卢，产品被诉侵权，展位被相关部门包围查封，展位车辆全部没收，连护照都被没收，引发欧洲当地媒体纷纷报道。李官德开始深深感到中国制造的弱势和知识产权的重要性。

于是，在2015年，李官德带着自主研发的逗哈EV3(也就是国内发布的iTank)再亮相米兰EICMA，这一次不仅获得了欧洲展商的认可，并且和欧洲最大的摩托车代理商之一MSA现场签下数亿人民币的订单合同与代理协议，而在国外这款机车的价格在4000欧元以上。

李官德表示，中国正在面临一个从制造向创造升级的机遇：

首先，中国制造核心技术缺失严重，主动权及主导权较弱，业内有影响力的品牌缺失;

其次，产品质量水平滞后规模增长，产能过剩严重;

再次，生产型企业服务意识与能力普遍不足，用户体验缺失。

回顾李官德21年的机车创业历程，专注于实业的李官德与大多数中国工业制造商一样，遭遇到产品在国外展会受质疑甚至排斥。所以，他表示最大的愿景是把逗哈科技做成“机车界华为”，不仅要学习华为的匠心精神，还要像华为一样把中国创造推向世界。

理想归理想，但最终还是要触及国内的现实问题。比如机动车国标“GB7258”规定摩托车分为二轮、侧三轮、正三轮，其中正三轮摩托车必须为车轮“前一后二”对称分布，时速不得超过70公里。

然而，iTank双前轮是在机动车标准里没有明确规定的，这意味着能否上路或者需不需要上牌成为一个待解的难题。加上前不久包括深圳、北京都在施行“禁摩限电”整治行动，这无疑在政策方面给iTank的普及带来一定的压力。

李官德把官方“禁摩限电”的做法归结为电动车企业本身产品没有做好，道路没有明确的规范，造成较大的安全隐患，才导致事故频发。“智能出行设备在中国市场潜力巨大。解决城市出行问题的主体是更多的地铁和地面公交系统，而首要的辅助工具将是智能化的、节能、绿色的中短途个人载具”。

他认为，只要是能够推动环保出行、智能化甚至是中国品牌国际化的行为，尽管政策、法规都有一定的滞后性，但迟早会被认可。

目前，iTank 已经在京东开启众筹，但7999元的价格，想必已经让一部分人望而却步了。

创业领袖人物故事二：

Once:女性创业者的情怀

如果陌陌代表的是男性约会观，那么谁来为女性带有浪漫色彩及宿命因素的约会观代言?

带着这一疑问，我们和成都本土项目Once的联合创业者罗文娟谈了谈。

作为一位女性创业者，她热爱旅行与极限运动，刚从四姑娘山攀冰回来的她，一直认为，女性需要更丰富的视野和更坚强的内心，来迎接一个操蛋的世界。

从女性视角出发的她，谈起已有的社交软件时，告诉猎云网，“对于男性来说，使用社交应用似乎约炮才是目的，聊天沟通是前戏铺底。但是对于女性而言，我们需要的是亲密感、浪漫感。结果手机里陌生人发来一句消息：美女，约吗?”

说到这里，罗文娟描述了自己心中浪漫的邂逅场景，在大理街上和一个男性邂逅，之后发现原来你们在不同的时间和不同的人去过许多相同的地方，走过许多相同的路。她问道，“是否会有一种宿命的感觉笼罩在你的感情中，让你相信这会是一个浪漫故事的开端?”

男性可能会对此很不理解，但是女性想要的邂逅，却远远不仅仅是邂逅本身。

基于这样的考量，Once团队推出了Once这首款从女性角度思考，基于位置多点匹配的陌生人社交产品。

用户在各个地点都可以进行标记以及分享，而到了晚上十点，会收到系统推送当天和你经过同样地点的人，让用户可以建立缘分联系。

用罗文娟的话来说，“在这里，相遇是因为有缘。”

而Once通过自己的会员收费机制，直接将许多不愿意为App付费的用户拒之门外。当你试用Once后，会发现非会员用户面临着诸多的限制。因为Once团队认为，不愿意付费的人，永远都不会付费。而付费的方式能够排除掉许多不愿意在Once上消费的人，一方面能够更加精准用户，另一方面，则是能够排除掉社交产品中的低消费水平用户，打造出一个高品质的社交平台。

谈到消费，便要谈及产品中的送礼系统。用户可以购买礼物赠送给自己的聊天对象，这样的行为是完全自主的，但是十分契合女性本身喜爱礼物的心理，能够刺激出不少的消费行为。

而之所以有这样的考量，是因为Once创始团队也有过开发及运营主播类社交平台的经验。在他们看来，YY如今的发展与主播、送礼系统密切相关，现在许多的社交分享平台也有礼物赠送的系统，这样的消费行为能够为产品带来的收入是不能忽视的。

而在接下来，Once会细分用户兴趣，展开更多的线下活动，来进行产品的推广。

目前，Once已在App store及各安卓市场上线，用户可以直接搜索下载。

聊完了项目，我问起了罗文娟作为经历了多次创业的女性创业者，对于创业本身的看法。

她并没有太多强调自己的女性角色特质，而是说起了最近这次危险的攀冰给自己的感触，“创业像极了登山攀冰，到了高空一定会怕，但爬上去了就真正释放了。会使人变得更加宽容豁达，眼界开阔，心境平和，这些都是无形的能量沉淀。因为创业也好，登山也好，都是动态的挑战过程，在这些过程中，能够思考问题，让内心更安宁;会直面死亡，更珍惜目前的生活。当遇到工作和生活中的压力时候，就会沉吟：自己死都闯过来了，这点事情还纠结什么呢。”

据了解，Once所在公司主要定位海外业务，目前，该公司已完成Pre_A轮融资。