一条路走多了，自然就熟悉了。但是第一次走过的路怎么能清晰的记住呢?以我们每天经常出行的路线为例，如果刚开始跑可以多观察地标，公路两边的标志性建筑、广告牌，特色酒店名等等，那么你就会对这条路现印象越来越深刻，很快就能记住了。下面是jy135小编收集整理的新手开车路痴怎么办，欢迎阅读。

路线规划法

有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己开始独自驾驶时，可以用按图索骥的方法找路，通常是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图再出发。不过，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说，可没有工夫看下去。因此，GPS导航仪对于她们来说，就成了救星。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时，就发现即使目前的产品进步明显，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。记者曾经发现，且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢，而且有时显示“已到达”，却与实际目的地距离有几百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可对其过分依赖，出发前可以查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。

手机短信法

不过，GPS只能作为参考，它的升级始终很难与城市交通发展的速度同步，因此，有时甚至可能存在误导。而且，它的路线规划，也并非适用于所有车主。这时，想去某个地方的车主，也可以让身边熟悉该路线的亲友们，花那么十来分钟，将具体路线发到自己的手机上，自己熟悉一遍，然后再按照上面的路线实践一遍。最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段，因此，他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体，而且是经验之谈。不管走到什么地方，随时向自己熟悉的亲友电话问路，将自己所在的位置告诉对方，让对方告诉下一步如何行驶，这也比较简单，可是，每次电话是否都可以顺利沟通，也是一个问题。

距离分段法

将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行……事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法。这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。此外，遇到道路变化时无法操作。

特征记忆法

在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己行车的指示。凭借这些线索，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线，或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用，不必记住那些复杂的路名地名，一边看着“风景”一边就准确到达目的地了。

这里需要注意的是，首先，坐别人的车或者旁边坐车者给自己指路的时候，要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点，都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。

记清标志性路标

一条路走多了，自然就熟悉了。但是第一次走过的路怎么能清晰的记住呢?以我们每天经常出行的路线为例，如果刚开始跑可以多观察地标，公路两边的标志性建筑、广告牌，特色酒店名等等，那么你就会对这条路现印象越来越深刻，很快就能记住了。

出行前先看地图规划路线

出行之前先规划好出行路线，这样出行对道路印象是最深刻的，规划好出行路线，跟着记忆走，这样能摆脱对电子导航系统的依赖。不过这个方法对于司机的道路意识、空间思维能力、记忆力都有不同程度的要求。所以这个方法不是适合所有人，大家要量力而行。

直接问路

这个方法大家都懂，不过问路时要千万注意。如果迷路了，可以把车停靠在路边，多找几个人问问该怎么走。问路法虽然简单，但是很容易受到客观条件的制约。

各类导航系统

现在车子载有各种导航系统，有了这些电子设备，我们平时只要跟着导航走就行了。不过使用导航系统的时候，也要注意及时更新地图，提前设置好道路偏好等，另外导航只是辅助工具，我们平时不能过分的依赖导航系统。