现在中国新车销售市场大概在2000多万台，高端车就是奥迪、宝马、奔驰大概占10%，我们可能面临很多的选择，我们到底服务什么样的车?下面是有实体店主如何紧抓高端车主消费升级，欢迎参阅。

实体店主如何紧抓高端车主消费升级

中国高档车里面为什么这么多品牌占到80%?因为是中国国产的，国产才是关键，只有在国产的情况下，在中国高档车市场上才会好卖。我最近对日本车在思考一些他对亚洲人的研究比较符合，重点来跟大家讲一下我们对车主的理解，这么多年来我一直在思考一个问题，当一个人有50万或者100万的时候，可以买宝马、奔驰可以买雷克萨斯，那么为什么选择奥迪、为什么选择宝马、奔驰呢?

第二汽车为什么要做个性升级?第三汽车用品升级之后，我们到底给车主带来什么，这个问题我一直在思考，后来我得到一个结论，原来很多人买高档车的想法跟普通人是不一样的。比如男人喜欢手表，可能买十几万，二十几万的表，绝对不是为了看时间而买的，女孩子买的奢侈包也不是为了装东西而买的，所有的高档车主做所有汽车后市场服务，追求的是一种幸福感，这是我们做汽车后市场思考的，我们如何增加车主的幸福感，而不是给他带来功能性的东西。不要讲你有很多很多功能，对于一些高档车主来说，多余的功能对于很多高档车主来说也是一种缺陷。

汽车后市场很多时候很混乱，明明知道东西不好还要推销，你要提供人真正需要的东西，你的生意才可以做得长久。2007年的时候，我听到一句话当你欺骗消费者的时候，最终受害者一定是商家本身而不是商家时代，我们要考虑如何评定汽车用品和厂家供应商到我这里要不要卖?比如推销一个行车记录仪的时候，我经常在思考，我40万买了一辆车，会不会要这个东西，答案是不要的话我就不要，首先车主的思维需不需要这个产品，品质符合不符合这个要求。

很多供应商到我这里来说我太苛刻了，因为我是一个以用户思维为导向的服务商。我们要理解极致的核心就是不断的创造惊喜，惊喜就是超越它的服务，我们公司现在目前在惊喜这块有很多创造，一会儿我会跟大家分享。

对于高档车主这么多年来，这也是我喜欢追求的数字，很多时候我们理解高档车的时候经常认为我们买的是车的不同，事实上看这个表我们会发现50万、100万的车子不是车的同是人的不同。

人以类聚，车如其人，我们很多时候觉得把功能研究透就够了，更重要我们要分析这些人怎么思考，这些人还有共同的爱好就是比较自信，比较热情，比较活泼，他们的项目从运动、旅游、美事等等，这里面有很多故事，我跟很多高档车主聊过很多天。

堵在马路上的车，绝大部分都是普通上班族的车，大家要记得高档车的车主思维方式是不一样的，奥迪、宝马、奔驰这些高档车出行时间是不一样的，正因为他们不一样，所以成为优秀者。我们不要用传统的思维思考高档车需要什么服务，我刚才听了服务商对于高档车主服务的分类，很多高档车不在乎钱，在乎一种感觉，一种幸福的感觉，像你坐飞机一定要坐头等舱的感觉。

汽车究竟是什么?很多人认为汽车只是一个交通工具，2011年去了奥迪、宝马、奔驰总部之后，发现汽车是女人的感性和男人理性的结合体。可能一辆汽车，男人永远感兴趣的是汽车的变速箱、百公里提速，女人感兴趣的永远是外观，当然这个话题深讲下去男人和女人结合体是很复杂的事情。

最近我跟高档车主研究的时候在思考，男人和女人到底有什么区别?后来发觉这个区别太大了，最近我们在分享我们研究车主首先要把男人和女人研究透，这方面我们看的书比较多。男人和女人最大是思维模式的区别，比如对爱。女人永远需要很多很多的爱，而男人是什么?男人永远需要很多很多不同的爱，这就是一个思维模式的区别。

在现实生活当中，男人跟女人有些思维是不一样的，比如女人往往因为没有魅力才会觉得男人花心，男人没有实力才会觉得女人花心。事业是男人的支持。为什么男人一定要追求事业?因为事业是男人一生的支持，你有这个事业之后你可能会得到很多很多。

汽车是什么?现实当中我们有很多理解，交通工具包括家的延续包括私人空间，因为只有晚上11点的时候你可以在汽车里面大声听音乐，到单位里、家里你要充当不同的角色，但是我们要记住为什么私家车会这么发展?汽车是一个人的延伸，如果手机是一个人不可分割的器官，汽车就是一个人器官的延伸。

这种情况下，汽车个性定制是必然的，我们要研究一下如何定制。从高档车角度来说，比如奥迪销量50%是白色的，为什么要发明白色酒店?第一汽车高档车的车主买白色的已经达到了50%，白色意味着什么?意味着私家车。

白色的车比深色的车更耐脏，我们也发明了一个新车装备包，这是我半夜两点钟思考的，从20万到200万需求是不同的，我们一下子思考到了一个从20万-100万车主都需要的东西，就是从一个纸巾盒到钥匙包配合一个箱子，我们从高档车来说还要分从两千到五千配置的零售价格，我们还研究了一个定制膜，车主如何感性的感悟它，从幸福角度思考、营销它。

未来你要把一样产品卖出去首先要强调你的产品价值观是什么?你的产品价值观和用户的价值观相符的话，才是对用户的尊重。我们把汽车后市场理解为一个酒店，我们就是香格里拉，你跟我合作我会提供如下服务，从资产洞察、设计、统筹、精品运作、施工技术来服务。第二我们会在产品上微创新，我们发明了很多小东西，我们不是爱因斯坦，我们发明不了电灯，但是会从微创新角度上思考一些新的东西。第三个统筹运作，我们会从车主角度思考，制定出满足车主衣食住行的模式。

我分享一个很重要的观念，未来我们的产品会越来越不挣钱，服务会越来越赚钱，因为人工智能时代已经到来了，苏州一个工厂原来8万人，现在一下子减员5万名变成3万名因为引进机器了，未来常规化服务越来越便宜，个性化服务会越来越昂贵。信息也会越来越不值钱，专业会越来越值钱。

我们很多人对人的把控，人和人的区别到底是什么?人和人真正的区别不在于有多少财富的区别，而在于人与人之间的梦想的差别。我们要全球化思考，本土化行动，中国现在的肯德基在沈阳本土化连啤酒都引进了，在全国是不可能在肯德基喝啤酒的，全球化思考可能是汽车后市场非常重要的战略。

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