陋习，是一种粗鲁、丑陋、不文明的坏习惯，也是一个民族文明评估的量度，陋习属于社会公德的层面。那么你知道有关告别交通陋习的黑板报该怎么做吗?下面小编为你整理了一些关于告别交通陋习黑板报资料，希望对你有所帮助!

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关于告别交通陋习黑板报相关资料1：驾乘机动车辆不系安全带

【现象】驾乘机动车不系安全带这一违法行为在现实中也较为多发，主要是指机动车驾驶人、乘车人违反相关规定，在机动车正常行驶中未按照规定扎系安全带。根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，乘用车的所有座椅(第三排及第三排以后的可折叠座椅除外)均应装置汽车安全带，座位数不大于20或者车长不大于 6 m 的客车及最高设计车速不小于 100 km/h 的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。长途客车和旅游客车的驾驶员座椅、前面没有座椅的座椅及前面护栏不能起到必要防护作用的座椅应装置汽车安全带;当(同向)座椅的座间距大于1000 mm且座垫前面沿座椅纵向不大于 600 mm 的范围内没有能起到防护作用的护栏或其它物体时，也应装置汽车安全带。卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。在车辆高速行驶中，一旦出现意外而采取紧急制动措施时往往会因未系安全带而出现意外，造成驾驶人、乘车人受到伤害。

【法规】《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带…。违反规定的将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、《江苏省道路交通安全条例》第五十六条第二项之规定予以处罚、记分。

【评述】安全带是迄今为止人类发明的最简单、最有效的汽车安全保护装置，世界卫生组织和有关权威机构已经将强制驾乘人员行车时系好安全带列为最有效的预防和降低交通事故伤害后果的重要措施之一。据不完全统计，全世界每年发生的交通事故中，大约有1/4的驾车人由于系了安全带而幸免于难。数据显示，正确使用安全带可以大大降低交通事故死亡率，当车辆发生正面相撞时可使死亡率降低57%，侧面撞车时可降低44%，翻车时侧可降低80%。系上安全带，就是这么一个非常简单的动作，甚至只要几秒钟，就能有效保护自己的生命安全，但令人遗憾的是并不是所有人都能意识到它的重要性，仍然有很多人因此在事故中走上不归途。

关于告别交通陋习黑板报相关资料2：驾乘摩托车不戴安全头盔

【现象】驾乘摩托车不戴安全头盔是专指驾驶、乘坐摩托车人员在摩托车行驶中不按规定戴上专用的摩托车头盔，以起到改良视线、保护头部要害的作用。驾乘摩托车不戴安全头盔具有明显的季节特征，一般来说夏季高于冬季，这主要与驾乘人员选择自我舒适有关。

【法规】《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定：……摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。违反规定的将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、《江苏省道路交通安全条例》第五十六条第三项之规定予以处罚、记分。

【评述】毋庸置疑，与汽车相比，摩托车的稳定性要差得多，在摩托车高速行驶过程中，一旦发生碰撞、侧翻，摩托车的驾乘人员往往会被高速抛出而造成伤亡。配戴安全头盔则会大大降低伤害后果，当头部在事故中受到猛烈撞击时，头盔半球型的光滑外表可使冲击力分散并吸收冲击力，从而有效地保护头部，同时撞击中头盔的变形或破裂以及头盔内部的防护垫也会给头部以缓冲，吸收一部分能量，从而降低伤害后果。此外，很多头盔由于具有鲜明醒目的色彩，在会车或超车时还能引起对方驾驶人的注意，从而起到预防事故的作用。

关于告别交通陋习黑板报相关资料3：行人过街跨越隔离设施

【现象】行人过街跨越隔离设施在县城区尤为多见，是指行人在通过街道公路时未走专为行人安全穿越马路而设置的人行横道，选“捷径”而行之，直接跨越用于隔离非机动车道与机动车道或机动车道中间隔离的交通安全设施，如交通护栏、绿化隔离带等，由此酿发的交通事故也可谓屡见不鲜。

【法规】《中华人民共和国道路交通安全法》第六十三条规定：行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。违反规定的将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条、《江苏省道路交通安全条例》第五十四条第一款第四项之规定予以处罚。

【评述】交通护栏、绿化隔离带等交通安全隔离设施是为实现人车分道、车车分道而设置的物理设施。隔离车道内行驶的车辆驾驶人有当然的认知性，即可以推断本车道内没有人员翻越横穿。当行人跨越隔离设施过街时，在隔离的车道内会与机动车出现冲突而酿发事故，同时也会造成驾驶人紧急刹车导致车辆碰撞、刮擦事故发生，制造交通混乱、拥堵。行人过街应选择走人行横道，这是专为行人穿越马路而设计的，并赋予行人绝对优先权。人的生命只有一次，每个人都应珍惜自己的生命健康，切莫图一时之快而视生命如儿戏啊!

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