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夜晚，悬索桥伴随远处的建筑物一起闪闪发光，营造出最美的夜色。那么你们知道世界上最长的悬索桥在哪儿么?

世界上最长的悬索桥在哪儿呢?

日本于1998年建成了世界最大跨度的明石海峡大桥(主跨1991米)，将悬索桥跨径从20世纪30年代的1000米提高到接近2000米，是世界悬索桥建设史上的又一座丰碑。20世纪80年代末，世界上修建悬索桥到了鼎盛时期，建成跨径大于1000米的悬索桥17座。

在此期间，我国相继建成了名列世界第五、第六的江阴长江大桥(主跨1385米)和香港青马大桥(主跨1377米，公铁两用)

世界上建成的著名斜拉桥有：法国诺曼底斜拉桥(主跨856米)，南京长江二桥南汊桥钢箱梁斜拉桥(主跨628米)，以及1999年日本建成的世界最大跨度的多多罗大桥(主跨890米)。 我国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座，其中有52座跨径大于200米。

20世纪80年代末，我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上，1991年建成了上海南浦大桥(主跨为423米的结合梁斜拉桥)，开创了我国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成为拥有斜拉桥最多的国家，在世界10大著名斜拉桥排名榜上，中国有6座，跨度在600米以上的斜拉桥世界上仅有6座，中国占了4座。

石拱桥是我国历史悠久的源远流长的一种技术。最近又有新的突破，2001年建成的山西晋城晋焦高速公路丹河大桥，跨径146米，是世界最大跨度的石拱桥。 混凝土拱桥—混凝土拱桥分箱形拱、肋拱、桁架拱。我国采用缆索吊装架设法施工的最大跨度是1979年建成的四川宜宾马鸣溪大桥(主跨150米)，采用拱架法施工的最大跨度是1982年建成的四川攀枝花市宝鼎大桥(主跨170米)，采用支架法施工的最大跨度是河南许沟大桥(主跨220米)，采用转体法施工的最大跨度是1990年建成的重庆涪陵乌江大桥(主跨200米)。

直到现在，日本明石海峡大桥依然保持着全球最长悬索桥的记录。它是如何建成的?

日本明石海峡大桥是全球最长吊桥，位于日本神户和淡路岛之间。大桥主跨1991m，桥塔高298.3m，桥梁全长3911m。它横跨4km宽的水路，迄今为止，强烈的台风、地震、海啸都未对桥梁结构造成破坏。

日本工程师明白，必须尽量让桥梁保持轻盈。于是他们像当年的铁桥建造者一样，使用了栅格状的预铸铸铁件。但因规模巨大，仍然用了25万t的钢材。而钢有一个很大的缺点，易生锈。每年都有台风经过明石海峡，为了维护大桥的安全，专门有机器人负责找出桥上生锈的地方，并重新为这些受损部分刷漆，桥下吊着三个龙门架，工人可以方便地展开维修，车流也不会受干扰。

接下来，我们一起来看看，世界最长的悬索桥排名吧。

1 明石海峡大桥 1991m 1998年 日本

2 舟山西堠门大桥 1650m 2009年 中国浙江

3 大带桥 1624m 1998年 丹麦

4 润扬长江大桥 1490m 2005年 中国江苏

5 南京长江四桥 1418m 2012年 中国江苏

6 亨伯尔桥 1410m 1981年 英国

7 江阴长江大桥 1385m 1999年 中国江苏

8青马大桥 1377m 1997年 中国香港

9 韦拉扎诺桥 1298m 1964年 美国

10 金门大桥 1280m 1937年 美国

有机会的话，请大家务必亲自去观看。