排气背压指发动机排气的阻力压力。那么你对排气背压了解多少呢?以下是由小编整理关于什么是排气背压的内容，希望大家喜欢!

排气背压的概述

当排气背压升高时，发动机排气不畅，从而影响发动机的动力性。排气背压指发动机尾气流经排气系统的压降。排气背压对发动机综合性能有非常大的影响。一般情况下，排气背压变大直接导致发动机燃油消耗率上升，发动机经济性能恶化，于此同时发动机动力性也变差，尾气排放质量也会由于缸内燃烧的不充分也加剧恶化。

排气背压对发动机经济性、动力性以及声音品质有着重要影响，是开发设计过程中参衡的重要指标之一。排气背压过大，导致充气损失增加，发动机燃烧效率下降，功率输出降低，燃油经济性恶化;排气背压过小会使排气系统开发成本增大，声品质变差。因此合理的排气背压对发动机的性能至关重要。

排气背压的实际意义

排气背压升高会造成泵气功损失增加，从而导致机械功消耗增多，机械效率降低。同时，背压过高使得残余废气系数增大(一定程度上类似于高温 EGR)，导致燃烧不充分，燃烧做功减少，燃油经济性恶化。残余废气系数过大还会引起排气温度升高，烟度加大，排放恶化，若安装涡轮增压器，其工作环境变差，柴油机进气压力相应减少。合理的排气背压，能够排除在自由排气阶段的大部分废气，同时减小在强制排气阶段活塞上行的排气消耗功，因此减小排气背压能够使排气阻力小，发动机动力性提高。

排气背压对发动机的影响

当今发动机技术多应用多气门技术，进气门的增加可显著增加进气量，而多排气门技术又可以显著增加排气流经截面积，从而促使排气阻力减小，减小排气背压的产生，在排气自由时间内大量废气被排出，同时可使强制排气时间活塞上行由于排气消耗的有效功也变少，所以发动机扭矩高，动力性得到改善。此时缸内新鲜工质比例也得到提高，排放尾气的质量得到控制。因此排气背压的减小对经济性、动力性以及尾气排放都有好处。排气背压主要发生在排气系统及催化器中，目前，研究排气背压的影响也主要集中在消声器结构

排气背压对柴油机微粒捕集器(DPF)有较大影响。一般在处理此方面排气问题时，背压是重点考虑对象。